ΤΕΛΗ Κυκλοφοριας 2014 Τιμες

Press Report

Πηγές ειδήσεων προϊόντων ενημερώνονται συνεχώς

Share on Facebook Share on Twitter Share on Google+

Ads

Ποιος πληρώνει τον λογαριασμό;

06 Οκτώβριος 2016 07:12:13

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Έντυπη Έκδοση Ακόμη πιο βαριά πέφτει στα κεφάλια μας η φορολογία και οι κάθε λογής περικοπές, σύμφωνα με το προσχέ­διο του προϋπολογισμού του 2017, παρά το γεγονός ό­τι προβλέπει υψηλούς ρυθμούς ανάπτυξης (που ακόμα δεν έχουν φανεί πάντως, αν και το γ' τρίμηνο του 2016 εκπνέει) και επιχαίρει ότι στο τρίτο μνημόνιο ο στόχος για πρωτογενές πλεόνασμα έπεσε στο 1,75% του ΑΕΠ, «μειώνοντας σημαντικά το ύψος των απαιτούμενων δημοσιονομικών μέτρων, απελευθερώνοντας χώρο για τη σταδιακή ανάκαμψη και αυξάνοντας την αξιοπιστία του προγράμματος». Εδώ σημαντικό είναι να ανα­φέρουμε ότι το αντίστοιχο προσχέδιο που κατέθεσε το 2014 η προηγούμενη κυ­βέρνηση είναι σχεδόν ίδιο με το χθε­σινό, και ήταν αυτό που έφερε τη χώρα στο ίδιο αποτέλεσμα με δύο χρό­νια καθυστέρηση! Και όλα αυτά, ενώ για το 2015 προ- βλεπόταν διεθνής τιμή πετρελαίου 100 δολάρια το βαρέλι, αλλά η τιμή έπεσε τελικά στα 50 δολάρια μόλις, όπου προβλέπεται να παραμείνει και το 2017. Επιπλέον, δεν θα υπήρχε το κόστος της διαπραγμάτευσης του 2015 (ύφεση, χρέος, απασχόληση, capital controls), ενώ η Ελλάδα είχε βγάλει ήδη δύο φορές ομόλογα το 2014 και έχασε και τη συμμετοχή της στην έκτακτη χρηματοδότηση που ξεκίνησε το 2015 από την ΕΚΤ. Το βάρος Ειδικότερα, πάντως, και σύμφω­να με το προσχέδιο του προϋπολογι­σμού του 2017, το επόμενο έτος επι­βάλλονται νέοι φόροι 2,51 δισ. ευρώ για να φέρουν στα δημόσια ταμεία πρόσθετα έσοδα 1,835 δισ. ευρώ α­πό άμεσους και έμμεσους φόρους. Το μεγαλύτερο βάρος πέφτει στους έμμεσους φόρους, οι οποί­οι αυξάνονται κατά 1,464 δισ. ευρώ (από 24,894 δισ. ευρώ φέτος στα 26,268 δισ. το 2017), ενώ οι άμεσοι φόροι προβλέπεται να αυξηθούν κα­τά 371 εκατ. ευρώ (από τα 19,985 δισ. ευρώ στα 20,356 δισ. ευρώ). Πιο συγκεκριμένα, ο «λογαρια­σμός» των 2,51 δισ. ευρώ που θα κληθούν να πληρώσουν το επόμενο έτος τα νοικοκυριά και οι επιχειρή­σεις θα προέλθει: ♦ 772 εκατ. ευρώ από την αναμόρ­φωση του Κώδικα Φορολογίας Εισο­δήματος και συγκεκριμένα από τις αλλαγές που έγιναν στη φορολογική κλίμακα και τις εκπτώσεις φόρου για τους μισθωτούς, συνταξιούχους και αγρότες, που διαμορφώθηκαν από 1.900 έως 2.100 ευρώ, ανάλογα με τον αριθμό των παιδιών, την αύξηση της προκαταβολής φόρου στο 100% για τους ελεύθερους επαγγελματίες και αγρότες, την αύξηση του φόρου από το 26% στο 29% για τις μικρομεσαίες επιχειρήσεις με κέρδη έως 50.000 ευρώ. ♦ 678 εκατ. ευρώ από την αύξηση της ειδικής εισφοράς αλληλεγγύης. ♦ 218,4 εκατ. ευρώ από την πλήρη εφαρμογή της αύξησης του συντελεστή ΦΠΑ από το 23% στο 24% για δεκάδες αγαθά και υπηρεσίες. Φέτος η αύξηση του συντελεστή ΦΠΑ που ενεργοποιήθηκε από την 1η Ιουνίου θα αποδώσει 218,6 εκατ. ευρώ. ♦ 12,5 εκατ. ευρώ από τις αλλαγές στη φορολογία των αυτοκινήτων (τέ­λη ταξινόμησης, τέλη κυκλοφορίας). ♦ 91 εκατ. ευρώ από την αύξηση του φόρου εισοδήματος στα εταιρι­κά οχήματα. ♦ 439,6 εκατ. ευρώ από την αύξη­ση των Ειδικών Φόρων Κατανάλωσης στα καύσιμα και το πετρέλαιο θέρ­μανσης. Το πετρέλαιο Από τις 15 Οκτωβρίου αυξάνεται ο ειδικός φόρος κατανάλωσης στο πε­τρέλαιο θέρμανσης κατά 0,05 ευρώ το λίτρο, από τα 0,23 στα 0,28 ευρώ, από την 1η Ιανουαρίου 2017 ο ΕΦΚ στη βενζίνη αυξάνεται κατά 3 λεπτά το λίτρο, από τα 0,67 στα 0,7 ευρώ, ενώ στο πετρέλαιο κίνησης ανεβαί­νει κατά 8 λεπτά το λίτρο, από τα 0,33 στα 0,41 ευρώ. Ο ΕΦΚ στο υγραέριο κίνησης θα αυξηθεί κατά 10 λεπτά το λίτρο, από τα 0,33 στα 0,43 ευρώ. ♦ 19,3 εκατ. ευρώ από την αναμόρ­φωση της φορολογίας στα επενδυτι­κά οχήματα. ♦ 14,6 εκατ. ευρώ από την επιβολή τέλους στη συνδρομητική τηλεόρα­ση. Το μέτρο αυτό ενεργοποιήθηκε τον περασμένο Ιούνιο και θα αποδώ­σει φέτος 10,4 εκατ. ευρώ. ♦ 25,8 εκατ. ευρώ από την αύξηση του Ειδικού Φόρου Κατανάλωσης στην μπίρα. ♦ 42 εκατ. ευρώ από την αύξηση του φόρου κατανάλωσης στα τσι­γάρα και στον καπνό και την επιβο­λή φόρου στα ηλεκτρονικά τσιγάρα. Από την 1η Ιανουαρίου 2017 αυξά­νονται οι ειδικοί φόροι κατανάλω­σης στα τσιγάρα και τα λοιπά προϊ­όντα καπνού. Ο πάγιος φόρος κατανάλωσης που επιβαρύνει τον λεπτοκομμένο καπνό θα αυξηθεί από τα 156,70 στα 170 ευρώ ανά κιλό. Ο αναλογικός φόρος θα αυξηθεί από 20% στο 26% της λιανικής τιμής πώλησης. Το αποτέλεσμα αυτών των αυξήσεων στους ΕΦΚ των τσιγάρων και του καπνού θα είναι να αυξηθούν οι λιανικές τιμές πώλησης κατά 0,50 έως 1 ευρώ ανά πακέτο. Επίσης θα επιβληθεί ειδικός φόρος κατανάλωσης στα υγρά που χρησι­μοποιούνται στα ηλεκτρονικά τσιγά­ρα: το ύψος του φόρου θα είναι 10 λεπτά ανά mΙ υγρού. ♦ 62 εκατ. ευρώ από την επιβολή φόρου στον καφέ. ♦ 54,2 εκατ. ευρώ από την επιβολή τέλους στη σταθερή τηλεφωνία. Από την 1η Ιανουαρίου 2017 επιβάλλε­ται νέο φορολογικό τέλος 5% σε κά­θε μηνιαίο ή διμηνιαίο λογαριασμό τηλεπικοινωνιακών τελών σταθερής τηλεφωνίας. Το νέο αυτό τέλος θα επιβάλλεται επί των καθαρών (προ ΦΠΑ) τηλεπικοινωνιακών τελών κά­θε μηνιαίου ή διμηνιαίου λογαρια­σμού. Επί του νέου αυτού τέλους θα επιβάλλεται εν συνεχεία ο ΦΠΑ με συντελεστή 24%. Η τελική επιβάρυν­ση στους λογαριασμούς σταθερής τηλεφωνίας θα αγγίξει το 6%. Αναλυτικότερα, για να επιτευχθεί λοιπόν το πρωτογενές πλεόνασμα 3,33 δισ. θα έχουμε αυξήσεις σε ό­λους τους φόρους και τις ασφαλιστι­κές εισφορές. Ειδικότερα θα δούμε: ♦ Αύξηση άμεσων φόρων 1,035 δισ. ευρώ. Το 2017 θα εισπραχθούν 21,020 δισ. ευρώ έναντι 19,985 δισ. ευρώ το 2016. ♦ Αύξηση εμμέσων φόρων 1,464 δισ. ευρώ, δηλαδή θα ανέλθουν σε 26,268 δισ. ευρώ, έναντι 24,804 δισ. φέτος. ♦ Αύξηση ασφαλιστικών εισφο­ρών: 1,452 δισ. ευρώ. ♦ Μείωση στις επικουρικές: 152 ε­κατ. ευρώ. ♦ Μείωση ΕΚΑΣ: 434 εκατομμύρια ευρώ. ♦ Νέα καθυστέρηση στην κατα­βολή συντάξεων: 73 εκατομμύρια θα αυξηθεί το «χρέος» των Ταμείων, παρά τα 6,6 δισ. που παίρνει δάνειο η χώρα για χρέη σε ιδιώτες. Όπως το νίζεται στο προσχέδιο, «ο μεγάλος αριθμός εκκρεμών αιτήσεων για παροχή εφάπαξ και μερισμάτων δεν ε­πιτρέπουν την έγκαιρη αποπληρωμή τους». ♦ Άνεργοι: Παραμένει σταθερό το ποσό που θα διατεθεί για επιδόματα ανεργίας (στα 887 εκατ. ευρώ). ♦ Πρόνοια: Προβλέπεται ότι χρειά­ζονται 871 εκατομμύρια για το Κοι­νωνικό Εισόδημα Αλληλεγγύης - ΚΕΑ. Ωστόσο έχουν προϋπολογιστεί μό­νον τα 571 εκατ. ευρώ. Τα άλλα 300 εκατ. θα προκύψουν από περικοπές σε Υγεία, Κοινωνική Προστασία και Παιδεία. Στο προσχέδιο γίνεται λόγος και για «αναμόρφωση του προνοιακού χάρτη» λόγω της καταβολής του ΚΕΑ, που σημαίνει ότι άλλα επιδόμα­τα που δίνονται σήμερα θα καταργηθούν και θα ενοποιηθούν υπό την «ο­μπρέλα» του νέου επιδόματος. ♦Γ ια την υγεία - περίθαλψη κόβεται περαιτέρω το κονδύλι για τον ΕΟΠΥΥ κατά 234 εκατ. ευρώ «μόνο» (!), αφού η κυβέρνηση ευελπιστεί στο τέλος της χρονιάς να έχει ο ΕΟΠΥΥ πλεόνα­σμα 333 εκατ. ευρώ. ♦Δημόσιο χρέος: Το χρέος κεντρι­κής κυβέρνησης εκτιμάται ότι θα α νέλθει φέτος στα 327,6 δισ. ευρώ ή 185,9% του ΑΕΠ, αυξημένο δηλαδή κατά 4,4 δισ. σε σχέση με το 2015 (323,1 δισ. ευρώ ή 183,6% του ΑΕΠ). Το 2017 θα αυξηθεί και άλλο στα 331,1 δισ. ευρώ, αλλά αν υπάρξει ανάπτυξη 2,7%, θα μειωθεί ως πο­σοστό του ΑΕΠ στα 181,6%. Αυτό δείχνει τη μεγάλη σημασία που έ­χει ο ρυθμός ανάπτυξης, όταν γίνε­ται λόγος για μέτρα, ελλείμματα και χρέος. Ο χρόνος λήξης του χρέους εκτεί­νεται μέχρι το έτος 2059. Η αδυνα­μία προσφυγής για δανεισμό στις α­γορές από τον Μάιο του 2010 («με εξαίρεση την έκδοση πενταετούς και τριετούς ομολόγου το 2014», ό­πως μνημονεύεται στο κείμενο) είχε ως αποτέλεσμα τη δραστική μείωση των ομολόγων και την αντικατάστα­σή τους με δάνεια από τους ξένους πιστωτές. Στι

Vice Όλες οι ειδήσεις Time06 Οκτώβριος 2016 07:12:13


Ads

Αλεξιάδης: Μελετάται αύξηση τιμής βενζίνης-σύνδεση με τέλη κυκλοφορίας

29 Μάϊος 2016 12:05:43 RSS - Επικαιρότητα - Τα Νέα Οnline

Σενάριο που προβλέπει πληρωμή μέρους των τελών κυκλοφορίας μέσω της βενζίνης -η τιμή της οποίας θα αυξηθεί περαιτέρω μετά την αύξηση του ΕΦΚ-...

Vice Όλες οι ειδήσεις Time29 Μάϊος 2016 12:05:43


Φθηνότερα Τέλη Κυκλοφορίας, αλλά με ακριβότερα καύσιμα το 2017

07 Δεκέμβριος 2015 08:33:41

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Tο Υπουργείο Οικονομικών σχεδιάζει να βάλει καπέλο στην τιμή των καυσίμων, με τη δικαιολογία πως θα γίνει επανϋπολογισμός των τελών κυκλοφορίας από το 2017. Ο Τρύφων Αλεξιάδης, το Σάββατο μιλώντας στον τηλεοπτικό σταθμό ΣΚΑΪ, σημείωσε ότι εξετάζονται για το 2016 τα προβλήματα, οι υπερβολές, τα λάθη στη φορολόγηση των ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Ανέφερε δε ότι πρέπει η κυβέρνηση να δει πώς μπορεί να αντικατασταθεί το άδικο, όπως το χαρακτήρισε, σύστημα της φορολογίας των αυτοκινήτων μέσω των τελών κυκλοφορίας. Ο κ. Αλεξιάδης αποκάλυψε ότι εξετάζεται ένα μικρό αναλογικό τέλος κυκλοφορίας για όλους, ενώ όπως εξήγησε, από τις προτάσεις που έχουν κατατεθεί είναι να συνδεθεί το τέλος κυκλοφορίας με τη βενζίνη. «Διότι άλλο πράγμα είναι να έχει κάποιος ένα μικρό αυτοκινητάκι για να πηγαίνει στη δουλειά και άλλο πράγμα αυτός που κάνει μεγάλη κατανάλωση», πρόσθεσε ο αναπληρωτής υπουργός. Στην ουσία ο υπουργός μίλησε για τη σύνδεση των τελών κυκλοφορίας των αυτοκίνητων με την χρήση και όχι με την απόσταση, καθώς και για μία αύξηση σε πετρέλαιο και βενζίνη προκειμένου να μειωθούν τα τέλη κυκλοφορίας. Ουσιαστικά πρόκειται για νέο «καπέλο», μια αύξηση της τάξης των 5 ως 10 λεπτών ανά λίτρο. Η αύξηση αυτή όμως δεν θα είναι η μόνη καθώς μια αύξηση του ειδικού φόρου κατανάλωσης στα καύσιμα συνδέεται πάντα με αύξηση και του ΦΠΑ και έτσι η αύξηση θα είναι τουλάχιστον 6,5 λεπτά/λίτρο ως 12,3 λεπτά/λίτρο. Την ίδια στιγμή από το ΥΠΟΙΚ αναφέρουν πως θα μειωθεί και ο φόρος πολυτελούς διαβίωσης για όσους έχουν αυτοκίνητο άνω των 1.926 κυβικών. Σύμφωνα με το enikonomia.gr το θέμα αύξησης των φόρων στα καύσιμα ώστε να μειωθούν τα Τέλη Κυκλοφορίας υπήρχε στο συρτάρι του υπουργείου Οικονομικών εδώ και αρκετό καιρό με μια μικρή διαφορά. Το αρχικό σχέδιο περιελάμβανε την κατάργηση των Τελών Κυκλοφορίας και την επιβολή ειδικού Τέλους στα καύσιμα ώστε οι απώλειες που θα καταγράφονταν από τα Τέλη Κυκλοφορίας να αναπληρώνονταν από το Τέλος στα καύσιμα. Το συγκεκριμένο σύστημα το έχουν υιοθετήσει και άλλες χώρες της ΕΕ οι οποίες δεν επιβάλλουν Τέλη Κυκλοφορίας. Στην Ελλάδα ωστόσο όπως φαίνεται το οικονομικό επιτελείο δεν επιθυμεί την κατάργηση των Τελών Κυκλοφορίας αλλά την μείωσή τους με την ταυτόχρονη επιβολή του Τέλους στα καύσιμα. Με λίγα λόγια και Τέλη Κυκλοφορίας θα επιβάλλονται και οι τιμές των καυσίμων αυξάνονται. Τα υπέρ και τα κατά των Τελών Κυκλοφορίας του 2017 Η μείωση των Τελών Κυκλοφορίας το 2017 αν τελικά πραγματοποιηθεί θα αποτελέσει ένα θετικό μέτρο για πολλούς ιδιοκτήτες οχημάτων κυρίως που τα έχουν σε ακινησία. Επίσης θα ωφελήσει πάρα πολύ τους κατόχους που δεν κινούν τα αυτοκίνητά τους σε καθημερινή βάση, καθώς το κόστος χρήσης τους θα μειωθεί περαιτέρω. Από την άλλη μεριά ωστόσο η επιβολή Τέλους στα καύσιμα θα «καταστρέψει» όσους πραγματοποιούν πολλά χιλιόμετρα καθημερινά λόγω της εργασίας τους, ενώ επίσης οι επαγγελματίες του κλάδου θα οδηγηθούν σε αδιέξοδο εξαιτίας του υπερβολικού κόστους χρήσης. Εν κατακλείδι το Τέλος στα καύσιμα θεωρείται ένα δίκαιο μέτρο καθώς όσα περισσότερα χιλιόμετρα διανύει κάποιος ιδιοκτήτες ΙΧ τόσο περισσότερο θα επιβαρύνεται. Μάλιστα αν έχει ένα αυτοκίνητο με μεγάλο κυβισμό η επιβάρυνση θα είναι ακόμη μεγαλύτερη. Ωστόσο από την άλλη μεριά το κόστος χρήσης για τους επαγγελματίες του κλάδου, όπως ιδιοκτήτες φορτηγών και Ταξί θα είναι υπέρογκο με αποτέλεσμα τα κόμιστρα να καταγράψουν πολύ μεγάλη αύξηση, η οποία κατ' επέκταση θα οδηγήσει σε μεγάλη πτώση του όγκου εργασιών. Επίσης σε όλους είναι γνωστό πως οι τιμές του πετρελαίου επηρεάζονται από διάφορους παράγοντες με αποτέλεσμα να έχουν καταγραφεί πολύ χαμηλές έως και πολύ υψηλές τιμές. Δεν έχει περάσει και πολύς καιρός που η τιμή της βενζίνης βρίσκονταν κοντά στα 2 ευρώ το λίτρο και της αντίστοιχης του πετρελαίου κίνησης κοντά στο 1,6 ευρώ το λίτρο. Στελέχη της αγοράς επισημαίνουν πως αν το 2017 οι τιμές του πετρελαίου κυμαίνονται σε υψηλά επίπεδα τότε η επιβάρυνση από το Τέλος στα καύσιμα (υπέρ των Τελών Κυκλοφορίας) θα μειώσει πάρα πολύ την κατανάλωση. Τέλος ιδιοκτήτες πρατηρίων υγρών καυσίμων εκτιμούν πως η επιβολή Τέλους στα καύσιμα θα οδηγήσει με περαιτέρω μείωση της κατανάλωσης με αποτέλεσμα να καταγραφούν πολλά νέα λουκέτα στην αγορά καθώς τα περιθώρια κέρδους τους είναι εξαιρετικά χαμηλά... τέλη κυκλοφορίας καύσιμα Τρύφων Αλεξιάδης Ειδικό Τέλος καύσιμα Has video:

Vice Όλες οι ειδήσεις Time07 Δεκέμβριος 2015 08:33:41


Σκάνδαλο VW: Η Κομισιόν καλεί τα κράτη μέλη να διευρύνουν τις έρευνες για τις εκπομπές ρύπων

06 Νοέμβριος 2015 12:13:36

ΠΕΡΙΒAΛΛΟΝ Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απέστειλε επιστολή και στα 28 κράτη-μέλη της ΕΕ καλώντας τα να διευρύνουν τις έρευνες για πιθανές παραβιάσεις αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων μετά την παραδοχή της Volkswagen ότι είχε υποεκτιμήσει τα επίπεδα διοξειδίου του άνθρακα. Η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων στην Ευρώπη παραδέχθηκε τον Σεπτέμβριο ότι είχε χειραγωγήσει τις δοκιμές για τις εκπομπές ρύπων σε ντιζελοκίνητα οχήματα στις ΗΠΑ προκειμένου να συγκαλύψει το επίπεδο των εκπομπών οξειδίων του αζώτου που είναι επιβλαβή για την υγεία. Το σκάνδαλο έλαβε μεγαλύτερες διαστάσεις όταν η γερμανική εταιρία ανακοίνωσε την Τρίτη ότι είχε υποεκτιμήσει την κατανάλωση καυσίμου – και κατά συνέπεια τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα – σε περίπου 800.000 οχήματα. Σε επιστολή στην οποία είχε πρόσβαση το Reuters, η Επιτροπή ανέφερε ότι είχε γνώση παρατυπιών αναφορικά με τις τιμές διοξειδίου του άνθρακα και ότι ζητούσε την στήριξη των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων «για να ανακαλύψει πώς και γιατί θα μπορούσε να συμβεί αυτό». Η Επιτροπή ανέφερε ότι είχε ήδη έλθει σε επαφή με την γερμανική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Οδικής Κυκλοφορίας (KBA), που είναι υπεύθυνη για να αξιολογήσει τη συμμόρφωση των νέων τύπων αυτοκινήτου, και ότι θα έθιγε το θέμα σε συνάντηση με άλλες εθνικές αρχές αργά χθες στις Βρυξέλλες. Εκπρόσωπος της Κομισιόν επιβεβαίωσε την επιστολή, προσθέτοντας ότι η Επιτροπή ζήτησε από τις κυβερνήσεις «να διευρύνουν τις έρευνες για να διαπιστωθούν πιθανές παραβιάσεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας». «Κινδυνεύει η δημόσια εμπιστοσύνη. Χρειαζόμαστε όλα τα γεγονότα πάνω στο τραπέζι και την αυστηρή εφαρμογή της ισχύουσας νομοθεσίας», δήλωσε η εκπρόσωπος. Οι δοκιμές οχημάτων στην ΕΕ τελούν υπό την εποπτεία των εθνικών αρχών με την εφαρμογή των κανονισμών να εναπόκειται σε κάθε κράτος-μέλος. Αυτή η πρακτική έχει δεχθεί επικρίσεις από τους περιβαλλοντολόγους καθώς οι δοκιμές στο δρόμο έχουν κατ’ επανάληψη δείξει ότι τα οχήματα εκπέμπουν περισσότερους ρύπους σε σχέση με τις εργαστηριακές δοκιμές. Η επιτροπή με την επιστολή, που φέρει ημερομηνία 5 Νοεμβρίου και που υπογράφεται από την Επίτροπο Βιομηχανίας Ελζμπιέτα Μπιενκόφσκα και τον Επίτροπο Κλίματος και Ενέργειας Μιγκέλ Αρίας Κανεέτε, ζητά να ενημερωθεί έως τα τέλη του μήνα για «αποδεικτικά στοιχεία ή πληροφορίες σχετικά με πιθανές παρατυπίες που σχετίζονται με την πιστοποίηση των τιμών για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα». «Ανάλογα με την περίπτωση, πόσα από τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν προσφάτως στη χώρα σας τα ημερολογιακά έτη 2012, 2013 και 2014 πιθανόν επηρεάστηκαν;» ερωτά η Επιτροπή. εκπομπές ρύπων VW σκάνδαλο VW Has video:

Vice Όλες οι ειδήσεις Time06 Νοέμβριος 2015 12:13:36


Τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων στις 26-05-2015

26 Μάϊος 2015 07:46:24

MEDIA Διαβάστε αναλυτικά τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων της Τρίτης. ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ: Όργια με το έλλειμμα του 2009 Η εφημερίδα γράφει ότι «συγκλονιστικά στοιχεία, από τη μελέτη των οποίων προκύπτει κατάφωρη παραβίαση των κανονισμών της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας στη μέθοδο με την οποία υπολογίστηκε το έλλειμμα του 2009 (μας οδήγησε στα Μνημόνια και σε απώλεια εθνικής κυριαρχίας), εντοπίζονται κατά την έρευνα που πραγματοποιείται στα αρχεία του Πενταγώνου αυτή την περίοδο». ΕΘΝΟΣ: ΙΧ αλλαγές σε φόρους, τέλη και τεκμήρια Η εφημερίδα σημειώνει ότι «σύμφωνα με τους βασικούς άξονες των αλλαγών, το τέλος ταξινόμησης για την αγορά αυτοκινήτου θα υπολογίζεται πλέον με βάση τη λιανική τιμή πώλησης και όχι τον κυβισμό, όπως και τα τεκμήρια διαβίωσης και ο φόρος πολυτελείας. Το σχέδιο του υπουργείου Οικονομικών φέρνει ανατροπές σε φόρους, τέλη και τεκμήρια για τα αυτοκίνητα, με στόχο τον εξορθολογισμό της αγοράς αλλά και την αύξηση των φορολογικών εσόδων». ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΩΡΑ: Στρατηγός Αϋφαντής:η Ελλάδα έχει ήδη πτωχεύσει. Η εφημερίδα παραθέτει «και μια ομολογία-σοκ από βουλευτή: η δουλειά μου είναι να πουλάω και να αγοράζω επιχειρηματίες. Παίρνω το 10% για κάθε συμφωνία!!!» ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ: Γκάζι στους φόρους με αντικειμενικές αξίες στα ΙΧ. Ποιοι θα πληρώσουν περισσότερο και ποιοι λιγότερο με το νέο σύστημα". Η εφημερίδα γράφει ότι «στο στόχαστρο της κυβέρνησης και των δανειστών μπαίνει η αγορά των ΙΧ αυτοκινήτων. Στο πλαίσιο μιας επικείμενης συμφωνίας για την επιβολή νέων φορολογικών μέτρων που θα αυξήσουν τα έσοδα του Κρατικού Προϋπολογισμού κατά 3-5 δισ. ευρώ εντός της διετίας 2015-2016 εντάσσεται και η αναμόρφωση της φορολογίας των ΙΧ , την οποία προανήγγειλε αιφνιδιαστικά χθες το πρωί με επίσημη ανακοίνωσή της η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών» ΕΣΤΙΑ: Στα πρόθυρα του συμβιβασμού. Αυτό υποδηλώνουν οι αντιδράσεις στον Σύριζα. Η εφημερίδα τονίζει ότι «οι αντιδράσεις στο εσωτερικό του Σύριζα για την τυχόν συμφωνία με τους δανειστές και οι απειλές που εκτοξεύουν ακόμη και υπουργοί για στάση πληρωμών, δείχνουν ότι μάλλον πλησιάζει ο συμβιβασμός. Έχουν καταλάβει τα στελέχη του Σύριζα ότι ο Πρωθυπουργός προσανατολίζεται προς αυτό που επιτάσσει η λογική και προσπαθούν να τον αποτρέψουν». Η ΑΥΓΗ: Ενιαία συμφωνία τώρα για μεταρρυθμίσεις και χρέος Σύμφωνα με την εφημερίδα «αποφασισμένη να ολοκληρώσει σύντομα τη διαπραγμάτευση με τους δανειστές, υπό τον όρο ότι θα επιτευχθεί μια βιώσιμη συμφωνία που θα σέβεται τις ελληνικές κόκκινες γραμμές και θα περιλαμβάνει, πέραν των μεταρρυθμίσεων, σαφείς δεσμεύσεις των εταίρων για τα πρωτογενή πλεονάσματα, το χρέος και ένα πρόγραμμα χρηματοδότησης την "επόμενη ημέρα" φέρεται η κυβέρνηση». Η ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ: Μπρος θεσμοί και πίσω Ρεύμα. Η εφημερίδα αναφέρει ότι «την ισορροπία μεταξύ των δανειστών και της εσωκομματικής αντιπολίτευσης αναζητεί ο Αλέξης Τσίπρας. Η εντολή προς την ομάδα διαπραγμάτευσης της κυβέρνησης είναι να επιδιωχθεί η έκτακτη σύγκληση του Eurogroup την Τρίτη 2 Ιουνίου, μόλις τρεις μέρες πριν από την ημερομηνία καταβολής της επόμενης δόσης στο ΔΝΤ στις 5 του μήνα». Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: Σκληρή γραμμή από το ΔΝΤ. Μπλανσάρ: Ανεπαρκή μέτρα, πολλοί δημόσιοι υπάλληλοι, υψηλές συντάξεις Η εφημερίδα επισημαίνει ότι «ο απερχόμενος επικεφαλής του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου Ολιβιέ Μπλανσάρ ήρθε χθες να επιβεβαιώσει ότι το Ταμείο παραμένει σε σκληρή γραμμή σε όλα τα ανοικτά θέματα της διαπραγμάτευσης. Ο κ. Μπλανσάρ δήλωσε πως τα δημοσιονομικά μέτρα που προτείνει η κυβέρνηση είναι ανεπαρκή για να δημιουργήσουν φέτος πρωτογενές πλεόνασμα». Ο ΛΟΓΟΣ: Τρύπα στα φορολογικά έσοδα Σύμφωνα με την εφημερίδα «πρωτογενές πλεόνασμα ύψους 2,103 δισ. ευρώ εμφάνισε ο κρατικός προϋπολογισμός την περίοδο Ιανουαρίου-Απριλίου 2015, ανακοίνωσε το Υπουργείο Οικονομικών. Ειδικότερα, όπως ανακοινώθηκε, σύμφωνα με τα οριστικά στοιχεία εκτέλεσης του κρατικού προϋπολογισμού , σε τροποποιημένη ταμειακή βάση, για την περίοδο Ιανουαρίου-Απριλίου 2015, παρουσιάζεται έλλειμμα στο ισοζύγιο του κρατικού προϋπολογισμού ύψους 510 εκατ. ευρώ έναντι ελλείμματος 1.146 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2014 και του στόχου για έλλειμμα 2.918 εκατ. ευρώ». ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ: Καλλιεργούν κλίμα ανασφάλειας στο λαό για να δεχτεί τη νέα συμφωνία Η εφημερίδα αναφέρει ότι «ενώ εντείνονται οι διεργασίες γύρω από το κλείσιμο της νέας αντιλαϊκής συμφωνίας της συγκυβέρνησης με τους δανειστές, καλλιεργείται κλίμα ανασφάλειας και τρομοκρατίας, προκειμένου ο λαός να τη δεχτεί αδιαμαρτύρητα. Στο επίκεντρο των διαβουλεύσεων βρίσκονται οι συντελεστές ΦΠΑ, οι συντάξεις με κατάργηση των λεγόμενων πρόωρων συνταξιοδοτήσεων, οι περικοπές στις επικουρικές κ.α». ΤΑ ΝΕΑ: Παρέμβαση ΗΠΑ στο παρά πέντε Η εφημερίδα σημειώνει ότι «παρέμβαση των ΗΠΑ προς το ΔΝΤ για να κάμψει τις αντιστάσεις του στη διαπραγμάτευση και να ανοίξει ο δρόμος της συμφωνίας συμφωνήθηκε στην τηλεφωνική επικοινωνία του Αλέξη Τσίπρα με τον αμερικανό υπουργό Οικονομικών Τζακ Λιου. Ο αξιωματούχος των ΗΠΑ , σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες των "ΝΕΩΝ", φέρεται να διαβεβαίωσε τον έλληνα Πρωθυπουργός κατά τη διάρκεια της συνομιλίας τους την Παρασκευή, δηλαδή αμέσως μετά την τριμερή της Ρίγας, όπου η Ανγκελα Μέρκελ έθεσε ως προϋπόθεση συμφωνίας τη συναίνεση του Ταμείου, ότι θα αναληφθούν από αμερικανικής πλευράς οι δέουσες πρωτοβουλίες για να ξεπεραστεί το αδιέξοδο». Kontranews: Να φύγουμε από το καράβι που βουλιάζει και να μην ξαναπληρώσουμε τους τοκογλύφους. Σύμφωνα με την εφημερίδα «για μια ακόμα φορά η γερμανική βαρβαρότητα απειλεί να βυθίσει στο χάος και την καταστροφή ολόκληρη την Ευρώπη. Άλλωστε στην ιστορική της διαδρομή, η Γερμανία προκαλούσε συνεχώς καταστροφές και ολοκαυτώματα και μετά από κάθε συντριβή, παρακαλούσε τους νικητές, για βοήθεια και διαγραφή χρεών, ενώ ποτέ δεν εγκατέλειψε τα επικίνδυνα παιχνίδια κυριαρχίας σε όλο τον κόσμο» ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑ: Αλλάζουν όλα στα Ι.Χ. Νέοι φόροι, τεκμήρια και τέλη κυκλοφορίας Η εφημερίδα σημειώνει ότι «το σχέδιο που θα τεθεί άμεσα σε διαβούλευση με τους εκπροσώπους της αγοράς προβλέπει φορολόγηση των αυτοκινήτων με βάση την εμπορική αξία του οχήματα και όχι τον κυβισμό, επιβολή "περιβαλλοντικού τέλους" στα οχήματα άνω των 15 ή 20 ετών και κατάργηση του μέτρου της απόσυρσης και αντικατάστασή του με επιδότηση που θα χορηγείται κυρίως για την απόκτηση οχημάτων χαμηλής τιμής αγοράς». Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ: Έρχονται τα «πάνω κάτω» στη φορολογία των Ι.Χ. Η εφημερίδα τονίζει ότι «ανατροπές στη φορολογία των αυτοκινήτων με έμφαση στα τεκμήρια και στα τέλη κυκλοφορίας, αλλά και την επιβολή ειδικού τέλους σε παλαιά και ρυπογόνα οχήματα προωθεί το υπ. Οικονομικών, προκαλώντας αναστάτωση στην αγορά αυτοκινήτου, αλλά και προσδοκίες τους φορολογούμενους». εφημερίδες πρωτοσέλιδα Has video:

Vice Όλες οι ειδήσεις Time26 Μάϊος 2015 07:46:24


Τέλη κυκλοφορίας με το μήνα πλέον

10 Απρίλιος 2014 20:08:05 e-Typos - Ειδήσεις

Τη δυνατότητα σε ιδιοκτήτες ΙΧ αυτοκινήτων που έχουν καταθέσει πινακίδες να τις παραλάβουν αν καταβάλουν τα τέλη κυκλοφορίας του οχήματός τους για τους υπόλοιπους μήνες του 2014 θα δίνει τροπολογία που αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή. Η ρύθμιση αυτή προβλέπεται να ισχύσει μόνο για φέτος και θα μπορεί να γίνει χρήση της από τους ιδιοκτήτες όποιον μήνα επιθυμούν αρκεί να πληρώσουν τα τέλη που αναλογούν στους επόμενους μήνες του έτους.

Vice Όλες οι ειδήσεις Time10 Απρίλιος 2014 20:08:05


Εκτός φόρου υπεραξίας, τα ακίνητα που αποκτήθηκαν πριν το 1995 - Δείτε τις κλίμακες

29 Μάρτιος 2014 00:36:21 e-Typos - Ειδήσεις

Εξαιρούνται από τον Φόρο Υπεραξίας Ακινήτων ακίνητα που έχουν αποκτηθεί πριν από το 1995, σύμφωνα με την τελική ρύθμιση που περιλαμβάνεται στο πολυνομοσχέδιο. Παράλληλα, για τον υπολογισμό του φόρου θα γίνεται αποπληθωρισμός προκειμένου να περιορίζεται η επιβάρυνση για τα ακίνητα που έχουν αποκτηθεί σε περιόδους υψηλού πληθωρισμού. Την εξαίρεση των ακινήτων που έχουν αποκτηθεί πριν από το 1995 προανήγγειλε και ο υφυπουργός Οικονομικών, Γιώργος Μαυραγάνης, στην ομιλία του στο 10o Athens Tax Forum του Ελληνο - Αμερικάνικου Επιμελητηρίου. Εξαιρούνται από το φόρο υπεραξίας τα ακίνητα που αποκτήθηκαν έως και την 31.12.1994. Αυτό προβλέπει η διάταξη του πολυνομοσχεδίου για την εφαρμογή του νέου φόρου υπεραξίας που έχει τεθεί σε εφαρμογή από την 1.1.2014. Στο νομοσχέδιο που κατατέθηκε στη Βουλή διευκρινίζεται ότι προκειμένου να υπολογισθεί ο φόρος υπεραξίας η τιμή κτήσης του ακινήτου θα προσδιορίζεται ως εξής: α) Στην περίπτωση κτήσης λόγω μεταβίβασης με επαχθή αιτία, είναι το τίμημα ή η αξία του ανταλλάγματος, όπως προκύπτει από το οικείο συμβόλαιο, β) Στην περίπτωση κτήσης λόγω κληρονομικής διαδοχής ή μεταβίβασης με χαριστική αιτία, είναι η αξία βάσει της οποίας υπολογίστηκε ο φόρος κληρονομιάς, δωρεάς ή γονικής παροχής ή χορηγήθηκε απαλλαγή από αυτόν, όπως η αξία αυτή προκύπτει από το οικείο συμβόλαιο ή οποιοδήποτε άλλο δημόσιο έγγραφο, γ) Σε κάθε άλλη περίπτωση, υπολογίζεται ως εξής: Τιμή κτήσης ίσον τιμή μεταβίβασης επί τον Δείκτη Τιμών Κατοικιών (ΔΤΚατ) του έτους κτήσης διά του ΔΤΚατ του προηγούμενου της μεταβίβασης έτους. Ως ΔΤΚατ νοείται ο μέσος Δείκτης Τιμών Κατοικιών Αστικών Περιοχών της περιόδου Ιανουαρίου-Δεκεμβρίου κάθε έτους, όπως ανακοινώνεται από την Τράπεζα της Ελλάδος. Αν κατά το χρόνο της μεταβίβασης δεν έχει δημοσιευθεί μέσος ΔΤΚατ, λαμβάνεται υπ& όψιν ο σχετικός δείκτης του αμέσως προηγούμενου έτους. Ο χρόνος κτήσης είναι ο χρόνος απόκτησης ποσοστού τουλάχιστον 75% του μεταβιβαζόμενου δικαιώματος επί της ακίνητης περιουσίας. Σε περίπτωση που δεν προκύπτει χρόνος κτήσης, ισχύουν τα εξής: α) Επί μεταβίβασης κτίσματος που ανεγέρθηκε, με αυτεπιστασία ή με βάση το σύστημα της αντιπαροχής, ως χρόνος κτήσης θεωρείται ο χρόνος μετά την παρέλευση πέντε ετών από την ημερομηνία έκδοσης ή δύο ετών από την ημερομηνία ανανέωσης της οικοδομικής άδειας ανέγερσης, εκτός εάν η μεταβίβαση γίνεται εντός των παραπάνω προθεσμιών, β) Επί πολεοδομικής τακτοποίησης εξ ολοκλήρου αυθαίρετης κατασκευής, ως χρόνος κτήσης θεωρείται ο χρόνος που δηλώνεται ως χρόνος ανέγερσης και πιστοποιείται από το μηχανικό στη σχετική αίτηση τακτοποίησης, γ) Επί πολεοδομικής τακτοποίησης μερικώς αυθαίρετης κατασκευής, ως χρόνος κτήσης θεωρείται ο χρόνος κτήσης του νόμιμου κτίσματος. Στο νομοσχέδιο προβλέπεται ότι στην περίπτωση που κατά τη μεταβίβαση του ακινήτου δεν προκύπτει υπεραξία αλλά ζημία αυτή μεταφέρεται επ` αόριστον και συμψηφίζεται μόνο με μελλοντικά κέρδη υπεραξίας Ο συντελεστής απομείωσης της αξίας του ακινήτου ανάλογα με τα έτη διακράτησής του προκύπτει από τον ακόλουθο πίνακα: Έτη διακράτησης Συντελεστής απομείωσης Έτη διακράτησης Συντελεστής απομείωσης 1 100,0% 14 77,9% 2 98,2% 15 76,4% 3 96,4% 16 74,8% 4 94,7% 17 73,2% 5 93,0% 18 71,7% 6 91,2% 19 70,2% 7 89,5% 20 68,7% 8 87,8% 21 67,2% 9 86,1% 22 65,7% 10 84,5% 23 64,2% 11 82,8% 24 62,8% 12 81,1% 25 61,5% 13 79,5% 26+ 60% Ο κ. Μαυραγάνης ανακοίνωσε ακόμη ότι από τον Φόρο Υπεραξίας Εισηγμένων Μετοχών απαλλάσσονται οι μικρομέτοχοι. Ειδικότερα, ο φόρος θα επιβάλλεται μόνον εφόσον αυτός που πωλεί μετοχές συμμετέχει στο μετοχικό κεφάλαιο εταιρείας με ποσοστό τουλάχιστον 0,5% και οι μετοχές έχουν αποκτηθεί από την 1η Ιανουαρίου του 2009 και έπειτα. Επίσης, όπως διευκρίνισε, δεν θα υπόκεινται σε παρακράτηση οι τόκοι ομολόγων και έντοκων γραμματίων του Δημοσίου που αποκτούν νομικά πρόσωπα που δεν είναι κάτοικοι Ελλάδος. Ο υφυπουργός αναφερόμενος στις υπόλοιπες διατάξεις του πολυνομοσχεδίου που αφορούν σε φορολογικά θέματα, διευκρίνισε ακόμη: - Για τις περισσότερες παραβάσεις ( υποβολή εκπρόθεσμης δήλωσης, μη έκδοση αποδείξεων κ.λπ.) από επιτηδευματίες και επιχειρήσεις που τηρούν απλογραφικά βιβλία, το πρόστιμο μειώνεται στα 250 από τα 1.000 ευρώ, ενώ το πρόστιμο που επιβάλλεται σε όσους τηρούν διπλογραφικά βιβλία μειώνεται στα 500 από τα 2.500 ευρώ, βάζοντας και οροφή για πολλαπλές παραβάσεις. Επίσης, τροποποιητικές δηλώσεις ΦΠΑ και δηλώσεις παρακρατούμενου φόρου δεν υπόκεινται σε πρόστιμο εφόσον η αρχική δήλωση έχει υποβληθεί εμπρόθεσμα. - Το ακατάσχετο όριο αυξάνεται από τα 1.000 στα 1.500 ευρώ τον μήνα, ενώ μπαίνει και νομοθετικό φρένο σε κατασχέσεις περιουσιακών στοιχείων για οφειλές προς το Δημόσιο έως 500 ευρώ. - Δεν επιβάλλεται παρακράτηση φόρου με συντελεστή 20% στις αμοιβές των επιχειρήσεων για δικαιώματα σε περίπτωση που οι επιχειρήσεις είναι φορολογικοί κάτοικοι Ελλάδας ή έχουν μόνιμη εγκατάσταση στην Ελλάδα. - Οι συναλλαγές που δεν υπερβαίνουν τα 300 ευρώ απαλλάσσονται από την υποχρέωση παρακράτησης. - Τα αποθεματικά εταιρειών από Sale and Lease Back παραμένουν αφορολόγητα για ισολογισμούς που κλείνουν μέχρι την 31η Δεκεμβρίου του 2014, ενώ από την 1η Ιανουαρίου του 2015 η υπεραξία που αποκτάται φορολογείται ως έσοδο, σύμφωνα με όσα ισχύουν στα Διεθνή Λογιστικά Πρότυπα. Τέλος, ο κ. Μαυραγάνης προανήγγειλε αλλαγές στη φορολογία αυτοκινήτου προκειμένου, όπως είπε, να διορθωθούν οι στρεβλώσεις που υπάρχουν σήμερα. Μεταξύ άλλων, όπως ανακοίνωσε, καταργείται η διάταξη που προέβλεπε την καταβολή τελών κυκλοφορίας για όσους ιδιοκτήτες ή εμπόρους αυτοκινήτων πωλούν τα οχήματά τους στο εξωτερικό και έχουν κατατεθειμένες τις πινακίδες κυκλοφορίας. Σε ό,τι αφορά στα εισαγόμενα μεταχειρισμένα ως πρώτη άδεια κυκλοφορίας, δεν θα λαμβάνεται η ημερομηνία εισαγωγής τους στην Ελλάδα, αλλά η ημερομηνίας πρώτης κυκλοφορίας σε χώρα της Ευρωπαϊκής Ένωσης ή του Ευρωπαϊκού Οικονομικού Χώρου. (Πηγή: ΑΜΠΕ)

Vice Όλες οι ειδήσεις Time29 Μάρτιος 2014 00:36:21


Το Δημόσιο εισέπραξε 1,081 δισ. ευρώ από τα τέλη κυκλοφορίας του 2014

08 Ιανουάριος 2014 12:51:01 RSS - Επικαιρότητα - Τα Νέα Οnline

Εσοδα 1,081 δισ. ευρώ από την είσπραξη των τελών κυκλοφορίας για το 2014 εισέπραξε το δημόσιο από 5.370.000 ιδιοκτήτες ΙΧ και επαγγελματίες αυτοκινητιστές....

Vice Όλες οι ειδήσεις Time08 Ιανουάριος 2014 12:51:01


Λήγει αύριο Παρασκευή η προθεσμία για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας

02 Ιανουάριος 2014 10:34:15 e-Typos - Ειδήσεις

Παράταση για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας έως και αύριο, Παρασκευή, έδωσε το υπουργείο Οικονομικών. Ο γγ Δημοσίων Εσόδων Χ. Θεοχάρης με σημερινές δηλώσεις του σε πρωινή εκπομπή του ΜΕΓΚΑ διευκρίνισε οτι η παραλαβή των τελών κυκλοφορίας από τους ενδιαεφερόμενους θα γίνεται από τις τράπεζες μέχρι κα αύριο, 3 Ιανουαρίου, χωρίς πρόστιμο. Επίσης, με εγκύκλιό του ο γγ Εσόδων Χ. Θεοχάρης δίνει τη δυνατότητα πραγματοποίησης εκτάκτων συναλλαγών στις δημόσιες οικονομικές υπηρεσίες (ΔΟΥ) σήμερα και αύριο, 3 Ιανουαρίου. Από 20 Μαρτίου έως 30 Ιουνίου οι φορολογικές δηλώσεις Τις προθεσμίες υποβολής όλων των φορολογικών δηλώσεων για το 2014, ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομικών με σκοπό την ενημέρωση και φορολογική συμμόρφωση των φορολογουμένων.Ειδικότερα, η υποβολή της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος ( Ε1) από όλους τους φορολογούμενους θα ξεκινήσει από τις 20 Μαρτίου 2014 και θα ολοκληρωθεί στις 30 Ιουνίου 2014. Η υποβολή του εντύπου Ε5 από τις επιχειρήσεις ΟΕ, ΕΠΕ ΟΕ θα ξεκινήσει στις 3 Μαρτίου 2014 και θα ολοκληρωθεί στις 30 Μαΐου 2014. Τα έντυπα Ε2 για τη δήλωση των εισοδημάτων από ενοίκια και το Ε3 θα πρέπει να υποβληθούν από τις 3 Φεβρουαρίου 2014 έως 30 Ιουνίου 2014. Επίσης, το Ε9 για το 2014 θα υποβληθεί από τις 17 Φεβρουαρίου έως τις 30 Μαΐου 2014 ενώ η διαδικασία καταβολής των τελών κυκλοφορίας για το 2015 θα ξεκινήσει την 1η Νοεμβρίου 2014 και θα ολοκληρωθεί στο τέλος του έτους. Οι περιοδικές δηλώσεις (ΦΠΑ-ΦΜΥ κλπ.) υποβάλλονται στις τακτές ημερομηνίες που προβλέπονται από τον νόμο.

Vice Όλες οι ειδήσεις Time02 Ιανουάριος 2014 10:34:15


Tελευταία προθεσμία για τέλη κυκλοφορίας - κατάθεση πινακίδων

31 Δεκέμβριος 2013 09:17:04 H KAΘHMEPINH : Επικαιρότητα

Λήγει σήμερα η προθεσμία για την πληρωμή των τελών κυκλοφορίας του 2014. Η ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών δεν δείχνει πρόθυμη να παρατείνει τις προθεσμίες, με αποτέλεσμα όσοι ιδιοκτήτες δεν προβούν σήμερα στην καταβολή των τελών κυκλοφορίας θα τα πληρώ... ...

Vice Οικονομία Time31 Δεκέμβριος 2013 09:17:04