οασα δρομολογια αστικων λεωφορειων την ημερα των φωτων

Press Report

Πηγές ειδήσεων προϊόντων ενημερώνονται συνεχώς

Share on Facebook Share on Twitter Share on Google+

Ads

«Κόβει» δρομολόγια ο ΟΑΣΑ μετά τις επιθέσεις κατά λεωφορείων

04 Ιούνιος 2016 12:12:12 RSS - Επικαιρότητα - Τα Νέα Οnline

Σε διακοπή ορισμένων δρομολογίων λεωφορείων για συγκεκριμένες ημέρες και ώρες αποφάσισε να προχωρήσει ο ΟΑΣΑ, μετά τα επανειλημμένα κρούσματα...

Vice Όλες οι ειδήσεις Time04 Ιούνιος 2016 12:12:12


Ads

Απλήρωτες πάνω από 4 μήνες οι καθαρίστριες του ΟΑΣΑ

17 Μάϊος 2016 10:47:22

ΕΛΛAΔΑ Περισσότερους από 4 μήνες μένουν απλήρωτες οι καθαρίστριες που έχουν αναλάβει τον καθαρισμό των αστικών λεωφορείων και απεργούν για ενδέκατη μέρα. Οι καθαρίστριες, οι οποίες εργάζονται για λογαριασμό εταιρείας, πραγματοποίησαν συγκέντρωση το πρωί στην αφετηρία των λεωφορείων στην Εθνική Άμυνα, στον Χολαργό, απαιτώντας τα δεδουλευμένα τους. Δήλωσαν σε εκπομπή του MEGA ότι η εταιρεία για την οποία εργάζονται καθυστερεί τις πληρωμές τους χρόνια τώρα, έχει προχωρήσει σε μείωση του μισθού τους ενώ προκειμένου να μην πληρώνει όλο το μισθό τους, τους δίνει επιπλέον ρεπό. Το μέλος της διοίκησης εργαζομένων ΟΑΣΑ, Απόστολος Κασιμέρης, επεσήμανε πως η εταιρεία πληρώνεται κανονικά από τον ΟΣΥ και πως έχει πει «απίστευτα ψέμματα» για τις γυναίκες που εργάζονται στον καθαρισμό των λεωφορείων, όπως ότι πληρώνονται κανονικά. καθαρίστριες λεωφορεία ΟΑΣΑ πληρωμές καθυστερήσεις δεδουλευμένα Has video:

Vice Όλες οι ειδήσεις Time17 Μάϊος 2016 10:47:22


OASA Telematics: Η εφαρμογή που ενημερώνει στο κινητό για τα δρομολόγια των λεωφορείων

16 Μάϊος 2016 20:54:43 RSS - Επικαιρότητα - Τα Νέα Οnline

Μπορεί οι έξυπνες στάσεις και η τηλεματική στα αστικά λεωφορεία και τα τρόλεϊ της Αττικής να έκαναν πρεμιέρα στις 21 Μαρτίου, όμως η σχετική...

Vice Όλες οι ειδήσεις Time16 Μάϊος 2016 20:54:43


Δείτε όλα τα λεωφορεία σε πραγματικό χρόνο - «Τρέχει» η εφαρμογή του ΟΑΣΑ

16 Μάϊος 2016 16:15:03

ΕΛΛAΔΑ Διαθέσιμη προς λήψη είναι πλέον η εφαρμογή OASA Telematics, που παρέχει στους επιβάτες του ΟΑΣΑ όλες τις απαραίτητες πληροφορίες σχετικά με τα δρομολόγια των λεωφορείων καθώς και ενημέρωση για την θέση στην οποία βρίσκονται «σε πραγματικό χρόνο». Πάνω από 2000 λεωφορεία της πρωτεύουσας έχουν πλέον τον απαραίτητο εξοπλισμό τηλεματικής, με αποτέλεσμα οι επιβάτες να μπορούν να ενημερωθούν άμεσα για: Πλησιέστερες Στάσεις: Η συσκευή αναγνωρίζει την θέση μέσω GPS και μας εμφανίζει τις πλησιέστερες στάσεις και τα δρομολόγια που περνάνε από αυτές. Θέσεις Λεωφορείων: Η λειτουργία εμφανίζει την θέση στην οποία βρίσκεται το λεωφορείο σε πραγματικό χρόνο. Αφίξεις: Ενημερώνει για την ώρα άφιξης του λεωφορείου, όπως και οι «έξυπνες» στάσεις. Βέλτιστη διαδρομή: Βασιζόμενη στα δεδομένα του Google Transit, η εφαρμογή προτείνει το καλύτερο δρομολόγιο ή συνδυασμό δρομολογίων, για τον προορισμό μας. Γραμμές: Σε αυτό το υπομενού υπάρχουν απλές πληροφορίες για τα δρομολόγια, τις στάσεις και τις ώρες αναχώρησης των λεωφορείον από την εκκίνησή τους. Η εφαρμογή βρίσκεται στο Play Store, για τους χρήστες των Android, ενώ σύντομα θα είναι διαθέσιμο για iOS και Windows 10 Mobile. ΟΑΣΑ εφαρμογή διαδρομές λεωφορεία Has video:

Vice Όλες οι ειδήσεις Time16 Μάϊος 2016 16:15:03


ΟΑΣΑ: Ενισχύεται η τηλεματική και οι «έξυπνες» στάσεις - Πού οφείλονται οι δυσλειτουργίες

09 Μάϊος 2016 19:15:09

ΕΛΛAΔΑ Σε πλήρη εξέλιξη βρίσκεται η εφαρμογή της τηλεματικής και των "έξυπνων" στάσεων σε λεωφορεία και τρόλεϊ, με την οποία το επιβατικό κοινό ενημερώνεται για την ακριβή ώρα άφιξης του οχήματος, την ακύρωση δρομολογίων, αλλά και συμβάντων που θα αλλάζουν την συχνότητα των δρομολογίων. Η τηλεματική μαζί με τις «έξυπνες» στάσεις του ΟΑΣΑ ξεκίνησε την εφαρμογή της στις 21 Μαρτίου 2016, αναβαθμίζοντας σημαντικά την εξυπηρέτηση του επιβατικού κοινού και την λειτουργία του συγκοινωνιακού έργου, σε ολόκληρο το Μητροπολιτικό Συγκρότημα της Αθήνας. Ήδη, σύμφωνα με τον ΟΑΣΑ, λειτουργούν και οι 1.000 «έξυπνες» στάσεις (300 διπλής όψεως και 700 μονής όψεως). Στο σύστημα της τηλεματικής έχουν ενταχθεί μέχρι σήμερα οι περισσότερες λεωφορειακές γραμμές, οι οποίες απεικονίζονται στις «έξυπνες» στάσεις, ενώ είναι ζήτημα ημερών η ένταξη και όλων των υπολοίπων. Η εγκατάσταση τηλεματικού εξοπλισμού θα γίνει σε 2.000 οχήματα (1.750 θερμικά λεωφορεία και 250 τρόλεϊ). Το έργο βρίσκεται σε αρχικό στάδιο, όπου σύμφωνα και με τις συμβατικές προβλέψεις, δίνεται η ευκαιρία στους τεχνικούς και τα άλλα στελέχη του ΟΑΣΑ και της ΟΣΥ να δοκιμάσουν τις δυνατότητες του συστήματος και να διασφαλίσουν την βέλτιστη λειτουργία του. Τις επόμενες ημέρες, θα τεθεί σε εφαρμογή και η υπηρεσία ενημέρωσης των χρηστών των αστικών συγκοινωνιών μέσω έξυπνων συσκευών (κινητά τηλέφωνα, τάμπλετ, ηλεκτρονικοί υπολογιστές) δίνοντας την ευκαιρία για εύκολη και έγκαιρη ενημέρωση των στοιχείων κάθε δρομολογίου. Υπενθυμίζεται πως η κατασκευή του έργου έγινε με Σύμπραξη Δημοσίου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), χρηματοδοτείται από τον ιδιωτικό φορέα με ίδια κεφάλαια και δανεισμό (μέρος δανεισμού μέσω προγράμματος Jessica) και συγχρηματοδοτείται από τον ΟΑΣΑ μέσω ΕΣΠΑ. Το έργο εντάσσεται στο Περιφερειακό Επιχειρησιακό Πρόγραμμα «Αττική» στο πλαίσιο του διαρθρωτικού στόχου σύγκλισης στην Ελλάδα. Το ύψος της συγχρηματοδότησης, η οποία είναι από το Ευρωπαϊκό Ταμείο Περιφερειακής Ανάπτυξης (ΕΤΠΑ) της ΕΕ, ανέρχεται στα 5,3 εκατ. ευρώ και η διαχείριση της συγχρηματοδότησής του πραγματοποιείται από την ΕΥΔ του Ε.Π. «Ψηφιακή Σύγκλιση» κατόπιν εκχώρησης. τηλεματική έξυπνες στάσεις Αττική Has video:

Vice Όλες οι ειδήσεις Time09 Μάϊος 2016 19:15:09


Από σήμερα σε λειτουργία οι «έξυπνες στάσεις» σε λεωφορεία και τρόλεϊ

21 Μάρτιος 2016 15:33:05

ΕΛΛAΔΑ Σε λειτουργία τίθεται, σταδιακά, από σήμερα η εφαρμογή της τηλεματικής και των «έξυπνων» στάσεων στα αστικά λεωφορεία και τρόλεϊ της Αττικής ενώ αναμένεται να τεθεί σε πλήρη εφαρμογή εντός του Απριλίου. Το νέο σύστημα διασφαλίζει την έγκαιρη και έγκυρη πληροφόρηση των επιβατών, όσον αφορά στην εκτέλεση των δρομολογίων και ταυτόχρονα την καλύτερη διαχείριση του στόλου και την εποπτεία του συγκοινωνιακού έργου της ΟΣΥ και βάζει τέρμα στην αναμονή του επιβατικού κοινού στις στάσεις και διευκολύνει τον προγραμματισμό των μετακινήσεων του. Συγκεκριμένα, οι επιβάτες θα πληροφορούνται από τις οθόνες που θα είναι τοποθετημένες στις στάσεις για τον ακριβή χρόνο διέλευσης των λεωφορείων και τρόλεϊ που διέρχονται από αυτές, τη γενικότερη λειτουργία του δικτύου των Αστικών Συγκοινωνιών με έκτακτα μηνύματα και θα υπάρχει η δυνατότητα ηχητικής ενημέρωσης μέσω κουμπιού στον στύλο της στάσης, ώστε να διευκολύνονται άτομα με αναπηρία, όπως τυφλοί. Από τα κέντρα ελέγχου του ΟΑΣΑ θα γίνεται η επίβλεψη των δρομολογίων σε πραγματικό χρόνο, με αποτέλεσμα τον καλύτερο συντονισμό, τη διαχείριση και εποπτεία του συγκοινωνιακού έργου. Η ενημέρωση των χρηστών των αστικών συγκοινωνιών θα γίνεται επίσης με εφαρμογή, η οποία μέσω έξυπνων συσκευών (κινητά τηλέφωνα, τάμπλετ, ηλεκτρονικοί υπολογιστές) θα πληροφορεί για τις θέσεις των οχημάτων πάνω σε χάρτη, για την άφιξη επόμενου οχήματος, για την πλησιέστερη στάση στον χρήστη, καθώς και για την βέλτιστη διαδρομή που μπορεί να ακολουθήσει ο ενδιαφερόμενος, έτσι ώστε να προγραμματίζει έγκαιρα τις μετακινήσεις του. Η εφαρμογή θα είναι διαθέσιμη σε όλα τα λειτουργικά συστήματα που χρησιμοποιούνται ευρέως (Android, iOS, Windows). Επίσης η ίδια δυνατότητα θα υπάρχει μέσω ηλεκτρονικού υπολογιστή από το website του ΟΑΣΑ ( http://www.oasa.gr/ ). Όπως αναφέρεται σε σχετική ανακοίνωση του υπουργείου Μεταφορών, πρόκειται για ένα αναγκαίο και χρήσιμο έργο που χρειάστηκε πάνω από δέκα χρόνια έως ότου ωριμάσει και αρχίσουν οι διαδικασίες υλοποίησης του. Και συνεχίζει «Χρειάστηκε επίσης να ξεπεραστούν και να αντιμετωπιστούν από τον υπουργό ΥΠΟΜΕΔΙ και τη νέα διοίκηση ΟΑΣΑ εμπλοκές, καθυστερήσεις και διαχειριστικές αστοχίες των κυβερνήσεων και διοικήσεων ΟΑΣΑ του παρελθόντος». Ειδικότερα, σημειώνεται πως: -Η κατασκευή του έργου ξεκίνησε τελικά τον Ιούλιο του 2014 και αφού είχε μεσολαβήσει χρονικό διάστημα τριών περίπου ετών από την έναρξη της διαγωνιστικής διαδικασίας, ως την οριστικοποίηση και υπογραφή της σύμβασης. -Στην αρχική σύμβαση του έργου δεν είχαν προβλεφτεί σημαντικοί όροι, όπως π.χ. αυτός για τη δοκιμαστική περίοδο λειτουργίας του έργου. Όροι, που διασφαλίστηκαν με παρεμβάσεις της νέας διοίκησης ΟΑΣΑ. -Επίσης σύμφωνα με την αρχική σύμβαση η εφαρμογή της τηλεματικής περιλαμβάνει μόνο 1.000 «έξυπνες» στάσεις από ένα πολλαπλάσιο σύνολο στάσεων που υπάρχουν στο δίκτυο του ΟΑΣΑ. Θέμα που εξετάζεται να αντιμετωπιστεί με ολοκληρωμένη λύση. -Η νέα διοίκηση του ΟΑΣΑ εξετάζει επίσης τη διασύνδεση του συστήματος τηλεματικής με το αντίστοιχο του τραμ, καθώς δεν υπήρχε ανάλογη πρόβλεψη. - Σημειώνεται ακόμη πως η νέα διοίκηση του ΟΑΣΑ άσκησε ιδιαίτερη πίεση προς τον ανάδοχο να τηρήσει τις συμβατικές του υποχρεώσεις και να παραδώσει το έργο μέχρι τις 21 Μαρτίου 2016, σύμφωνα με τον ισχύοντα προγραμματισμό. Αττική έξυπνες στάσεις λεωφορεία τρόλεϊ Has video:

Vice Όλες οι ειδήσεις Time21 Μάρτιος 2016 15:33:05


«Εξυπνες» στάσεις σε αστικά λεωφορεία και τρόλεϊ από τις 21 Μαρτίου

04 Μάρτιος 2016 14:28:42 RSS - Επικαιρότητα - Τα Νέα Οnline

Σε εφαρμογή αναμένεται να τεθεί από τις 21 Μαρτίου το έργο της τηλεματικής και των «έξυπνων» στάσεων στα αστικά λεωφορεία και τρόλεϊ...

Vice Όλες οι ειδήσεις Time04 Μάρτιος 2016 14:28:42


Λεωφορείο του ΟΑΣΑ στη διάθεση των αστέγων

08 Φεβρουάριος 2016 19:30:04 RSS - Επικαιρότητα - Τα Νέα Οnline

Στην παραχώρηση ενός αστικού λεωφορείου, το οποίο θα μετασκευαστεί κατάλληλα ώστε να μπορούν να πλένονται οι άστεγοι, θα προχωρήσει ο Οργανισμός...

Vice Όλες οι ειδήσεις Time08 Φεβρουάριος 2016 19:30:04


Αλαλούμ με τον έλεγχο των εισιτηρίων σε λεωφορεία και τρόλεϊ

22 Ιανουάριος 2016 13:11:22

ΕΛΛAΔΑ Την είσοδο όλων των επιβατών από την μπροστινή πόρτα των λεωφορείων και τρόλεϊ και τον έλεγχο των εισιτηρίων και των καρτών απεριορίστων διαδρομών από τον οδηγό του οχήματος σκοπεύει να εφαρμόσει το υπουργείο Μεταφορών. Στόχος είναι η ανακοπή του πλήρη... εκτροχιασμού των εσόδων από την εισιτηριοδιαφυγή, το κόστος της οποίας για το σύστημα των συγκοινωνιών της Αθήνας υπολογίζεται ότι ξεπερνά τα 40 εκατομμύρια ευρώ ετησίως, όπως αναφέρει το "'Εθνος". Επίσης, η ηγεσία του υπουργείου επιθυμεί να καλυφθεί προσωρινά το κενό που άφησε η κατάργηση των «εθελοντών»-ελεγκτών στον έλεγχο κομίστρου των λεωφορείων που γινόταν από οδηγούς εκτός βάρδιας που λάμβαναν το μισό των προστίμων που βεβαίωναν. Το μέτρο θα ισχύσει για διάστημα περίπου ενός έτους ώστε να καλύψει τη μεταβατική περίοδο έως την εφαρμογή του ηλεκτρονικού εισιτηρίου, με την οποία το υπουργείο φιλοδοξεί να περιορίσει σημαντικά το φαινόμενο της εισιτηριοδιαφυγής και των πλαστών εισιτηρίων. Ετσι, οι οδηγοί θα κληθούν να ελέγχουν εάν οι επιβάτες που εισέρχονται στα λεωφορεία έχουν εισιτήριο ή όχι, σε μια προσπάθεια, όπως λένε στελέχη του υπουργείου, «αυτό να λειτουργήσει προληπτικά. Στόχος δεν είναι η βεβαίωση προστίμων αλλά να πείσουμε τους επιβάτες να ακυρώνουν εισιτήριο», υποστηρίζουν σημειώνοντας ότι η αύξηση των εσόδων των αστικών συγκοινωνιών θα έχει οφέλη για όλους. Να σημειωθεί, πάντως, ότι αυτή την περίοδο ουσιαστικά δεν πραγματοποιείται καθόλου έλεγχος κομίστρου στα λεωφορεία καθώς δεν υπήρχε έτοιμος μηχανισμός ώστε να αντικαταστήσει τους «εθελοντές»-ελεγκτές. Υπενθυμίζεται ότι κάρτα «εθελοντή»-ελεγκτή είχαν περίπου 500 εργαζόμενοι στις ΟΣΥ (Οδικές Συγκοινωνίες) εκ των οποίων περίπου 200 διενεργούσαν τακτικούς ελέγχους. Πλέον ελέγχους κάνουν μόνο 30 άτομα που ασχολούνται αποκλειστικά με τον έλεγχο για όλο το δίκτυο των λεωφορείων, τα οποία καλύπτουν πάνω από 11.000 δρομολόγια καθημερινά. Το μέτρο του ελέγχου εισιτηρίων από οδηγούς είχε επιχειρηθεί να εφαρμοστεί και παλαιότερα. Ωστόσο «πάγωσε» εξαιτίας των μεγάλων αντιδράσεων από τους οδηγούς, οι οποίοι υποστηρίζουν ότι κάτι τέτοιο εγκυμονεί κινδύνους. Ειδικά σε γραμμές «υψηλού κινδύνου», στις οποίες υπάρχουν αλλεπάλληλα κρούσματα επιθέσεων σε λεωφορεία του ΟΑΣΑ, σε βαθμό που ορισμένα δρομολόγια τροποποιούνται τους χειμερινούς μήνες ή ενίοτε γίνονται με τη συνοδεία... περιπολικών. «Δεν θα το κάνουμε» «Δεν καλυπτόμαστε να αναλάβουμε αυτόν τον ρόλο. Κανένας οδηγός δεν θα το κάνει», λέει ο πρόεδρος του Συνδικάτου Εργαζομένων ΟΑΣΑ, Λεωνίδας Σκούλος, ο οποίος επισημαίνει ότι «ο επιβάτης δεν είναι υποχρεωμένος να επιδείξει τίποτα σε κάποιον που δεν διαθέτει κάρτα ελεγκτή με πλήρη στοιχεία». Προσθέτει μάλιστα ότι εκτίθενται σε κινδύνους οδηγοί και επιβάτες υπενθυμίζοντας ότι τα τουρνικέ και από τα πέντε λεωφορεία, στα οποία είχε εφαρμοστεί πιλοτικά η είσοδος από την μπροστινή πόρτα έχουν ήδη βανδαλιστεί. Την αντίθεσή του δηλώνει και το μέλος του Συνδικάτου, Αποστόλης Κασιμέρης, υπογραμμίζοντας πως «δεν μπορεί ένας οδηγός να παίζει τον ρόλο του... εισπράκτορα της τρόικας, είναι απαραίτητη η δημιουργία τακτικού σώματος ελεγκτών». Η εισιτηριοδιαφυγή, πάντως, δεν είναι το μοναδικό πρόβλημα του ΟΑΣΑ, ο οποίος είδε τις πρωτογενείς ζημιές του να ξεπερνούν τα 100 εκατομμύρια ευρώ μόνο στο δεκάμηνο του 2015. Την ίδια στιγμή, οι ληξιπρόθεσμες οφειλές υπουργείων προς τον ΟΑΣΑ μόνο για τα έτη 2011, 2012, 2013 και 2014 φτάνουν τα 113.992.640,56 ευρώ. Πάντως, η εξαγγελία του υπουργείου Μεταφορών για αύξηση της τιμής του ενιαίου εισιτηρίου από το 1,20 στο 1,40 ευρώ, η οποία επρόκειτο να ισχύσει από την Πρωτοχρονιά, παραμένει ακόμα στα χαρτιά. Στελέχη του υπουργείου αποδίδουν την καθυστέρηση στην προετοιμασία των συστημάτων τονίζοντας ότι η αναπροσαρμογή θα γίνει. ηλεκτρονικό εισιτήριο λεωφορεία τρόλεϊ εισιτηριοδιαφυγή Has video:

Vice Όλες οι ειδήσεις Time22 Ιανουάριος 2016 13:11:22


Αυτά είναι τα δρομολόγια τραίνων και προαστιακού που ματαιώνονται την Πέμπτη

13 Ιανουάριος 2016 07:17:49

ΕΛΛAΔΑ Ματαιώσεις και τροποποιήσεις θα υπάρξουν και αύριο Πέμπτη στα δρομολόγια των τρένων και του προαστιακού σιδηροδρόμου λόγω της τρίωρης προειδοποιητικής στάσης εργασίας, από 12.00 έως τις 15.00, που έχει εξαγγείλει η Πανελλήνια Ομοσπονδία Σιδηροδρομικών (ΠΟΣ). Την ίδια ημέρα, στις 12.30 το μεσημέρι προγραμματίζεται συγκέντρωση των εργαζόμενων έξω από το υπουργείο Μεταφορών. Η ΠΟΣ αντιδρά στην προωθούμενη από την κυβέρνηση ιδιωτικοποίηση των εταιρειών ΤΡΑΙΝΟΣΕ και ΕΕΣΣΤΥ αλλά και την εκχώρηση δραστηριοτήτων του ΟΣΕ σε εργολάβους. Παράλληλα, με ανακοίνωσή της «καταγγέλλει την υπονόμευση της διαδικασίας των διαπραγματεύσεων για τη ΣΣΕ από το υπουργείο Μεταφορών και τις Διοικήσεις αλλά και τη διάλυση του κοινωνικοασφαλιστικού συστήματος που προωθεί η κυβέρνηση» και καλεί τους εργαζόμενους σε συγκέντρωση. Αναλυτικά τα δρομολόγια που ματαιώνονται την Πέμπτη είναι: -Μεταξύ Αθηνών-Θεσσαλονίκης- Αθηνών τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών I/C:50,52,53,55. Η αμαξοστοιχία 56 θα κυκλοφορήσει μετά τη λήξη της στάσης εργασίας -Μεταξύ Αθηνών-Καλαμπάκας- Αθηνών 884-885 - Μεταξύ Πειραιώς - Αφιδνών -Χαλκίδας - Αφιδνών - Πειραιώς τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών του Προαστιακού: 11544(Μεταξύ Οινόης-Χαλκίδας), 1549 (Μεταξύ Αθηνών-Πειραιώς), 1548/11548,1552/11552,11553/1553,11557/1557​ -Μεταξύ Λάρισας-Βόλου-Λάρισας τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών του Προαστιακού: 1576,1577,1578,1579 - Μεταξύ Θεσσαλονίκης-Λάρισας-Παλαιοφαρσάλου-Θεσσαλονίκης 1596,2590,2591,2593, 1599(Μεταξύ Λάρισας-Παλαιοφαρσάλου). Η αμαξοστοιχία 2592 θα κυκλοφορήσει μετά τη λήξη της στάσης εργασίας -Μεταξύ Λειανοκλαδίου - Λαμίας -Στυλίδα - Λειανοκλαδίου 5522-5523,5524-5525 -Μεταξύ Θεσσαλονίκης-Φλώρινας-Θεσσαλονίκης IC81,IC84,IC83,IC86 -Μεταξύ Αλεξανδρουπόλεως -Δικαίων- Αλεξανδρουπόλεως 1682,1683. Η αμαξοστοιχία 1684 θα κυκλοφορήσει μετά τη λήξη της στάσης εργασίας -Μεταξύ Θεσσαλονίκης - Αλεξανδρουπόλεως - Θεσσαλονίκης 600,IC91 -Μεταξύ Διακοπτού-Καλαβρύτων-Διακοπτού 1332,1333. Η αμαξοστοιχία 1336 θα κυκλοφορήσει μετά τη λήξη της στάσης εργασίας -Μεταξύ Αθηνών-Λιοσίων-Αθηνών τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών του Προαστιακού: 4312,4316,4313,4317 -Μεταξύ Πύργου-Κατάκολου-Ολυμπίας-Πύργου 1384,1385 -Μεταξύ Αεροδρομίου-Κιάτου-Αεροδρομίου τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών του Προαστιακού 4410,4412,4414,4416,4413,4415,4417,4419 Η αμαξοστοιχία 4418 θα κυκλοφορήσει μετά τη λήξη της στάσης εργασίας -Μεταξύ Αεροδρομίου-Λιοσίων-Αεροδρομίου τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών του Προαστιακού 4226,4228,4230,4232,4234,4236,4223,4225,4227,4229,4231,4233,4235 - Μεταξύ Αγ. Ανδρέα -Πάτρας -Ρίου - Αγ. Βασιλείου τα δρομολόγια των αμαξοστοιχιών του Προαστιακού: 2301,2302,2303,2304,2305-2306,2307,2308 Ματαιώνονται επίσης τα δρομολόγια των λεωφορείων μεταξύ Κιάτου-Πάτρας-Κιάτου: Λ10,Λ12,Λ14,Λ16,Λ9,Λ11,Λ13 καθώς και τα δρομολόγια των λεωφορείων μεταξύ Βόλου-Λάρισας-Βόλου Β575,Β576,Β577,Β570 Οι διεθνείς επιβατικές αμαξ/χίες 360/361 μεταξύ Θεσσαλονίκης-Στρυμόνα-Προμαχώνα- Κουλάτα - Θεσσαλονίκης θα εκτελεστούν με λεωφορεία. Υπενθυμίζεται πως τις ώρες των στάσεων εργασίας δεν θα εξασφαλίζεται η κυκλοφορία για τους συρμούς του ΜΕΤΡΟ, στο τμήμα Δ. Πλακεντίας-Αεροδρόμιο. Για περισσότερες πληροφορίες το επιβατικό κοινό μπορεί να καλεί στον αριθμό 14511 και στο www.trainose.gr . Υπενθυμίζεται, πως οι επόμενες εξαγγελθείσες στάσεις εργασίας είναι οι εξής: * Τρίτη 19 Ιανουαρίου 2016 (05:00-08:00, 13:00-16:00, 21:00-24:00) * Τετάρτη 20 Ιανουαρίου 2016 (05:00-08:00, 13:00-16:00, 21:00-24:00) * Πέμπτη 21 Ιανουαρίου 2016 (05:00-08:00, 13:00-16:00, 21:00-24:00) ΟΣΕ προαστιακός ματαιώσεις δρομολόγια Has video:

Vice Όλες οι ειδήσεις Time13 Ιανουάριος 2016 07:17:49