εθνικη τελη κυκλοφοριας 2014 τιμες

Press Report

Πηγές ειδήσεων προϊόντων ενημερώνονται συνεχώς

Share on Facebook Share on Twitter Share on Google+

Ads

ΕΣΗΕΑ: Φτωχότερη η δημοσιογραφική οικογένεια με την απώλεια του Πασαλάρη

10 Μάρτιος 2018 16:14:57

MEDIA Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΣΗΕΑ ανακοινώνει με μεγάλη θλίψη την απώλεια του κορυφαίου δημοσιογράφου και εκλεκτού της μέλους Χρήστου Πασαλάρη, ο οποίος πέθανε σήμερα το πρωί, πλήρης ημερών, σε ηλικία 93 ετών. Η δημοσιογραφική οικογένεια είναι φτωχότερη και θρηνεί την απώλειά του, καθώς επί 75 χρόνια, μέσα από την ανεξάρτητη πέννα του και την συγγραφική του οξυδέρκεια, αποτυπώνεται η ιστορία ολόκληρου του τόπου στο τεράστιο δημοσιογραφικό του έργο. Τα βιογραφικά του στοιχεία πλούσια και εξόχως ενδιαφέροντα, όπως όλη η μακρά πορεία του και η στάση ζωής του: Ο Χρήστος Πασαλάρης γεννήθηκε το 1925 στην Αθήνα και σπούδασε Ιατρική και Πολιτικές Επιστήμες στην Αθήνα και Δημοσιογραφία στις ΗΠΑ. Ο πατέρας του έδρασε στο γαλλικό σοσιαλιστικό κίνημα και η μητέρα του, γεννημένη στο Μοναστήρι, ήταν κόρη του Μακεδονομάχου Ναούμ Κωνσταντινίδη, οπλαρχηγού του Παύλου Μελά. Σύζυγός του υπήρξε η σπουδαία ζωγράφος Λούη Σηλυβρίδου-Πασαλάρη. Στην Κατοχή (1941-1944), ο Χρήστος Πασαλάρης, με το ψευδώνυμο "Αλέξης", έδρασε στον παράνομο Τύπο της Αντίστασης. Συνελήφθη από τους Γερμανούς και φυλακίστηκε στο Γουδί και στο Χαϊδάρι. Ξεκίνησε την επαγγελματική καριέρα το 1946 στον "Ριζοσπάστη", ως αθλητικός συντάκτης και ως αρχισυντάκτης. Το 1946 μεταφέρθηκε εξόριστος στη Μακρόνησο ως τα τέλη του 1950, μαζί με τους Μίκη Θεοδωράκη, Θανάση Κανελλόπουλο, Κώστα Δεσποτόπουλο, Γρηγόρη Μπιθικώτση, Γιάννη Βούλτεψη και άλλους. Μετά την απόλυσή του, το 1951 εργάστηκε ως αρχισυντάκτης στις εφημερίδες "Ταχυδρόμος", "Έθνος", "Φιλελεύθερος", "Αθηναϊκή" και "Εμπρός". Συνεργάτες του υπήρξαν τότε οι Αλέκος Φιλιππόπουλος, Γιάννης Καψής, Τάκης Λαμπρίας, Δημήτρης Μαρούδας, Νίκος Φώσκολος, Κώστας Πρετεντέρης, Αλέκος Σακελλάριος, Κωστής Χαιρόπουλος, Νταίζη Μαυράκη και άλλοι. Στενός του φίλος μέχρι την τελευταία ώρα ο Μανώλης Γλέζος. Από το 1953, εργάστηκε επί 17 χρόνια στο συγκρότημα Λαμπράκη ως Αρχισυντάκτης και Διευθυντής Σύνταξης στην εφημερίδα "Τα Νέα". Αποχώρησε το 1970 λόγω πολιτικής διαφωνίας με την ιδιοκτησία, όπως για τον ίδιο λόγο είχε αποχωρήσει και από το "Εμπρός". Από το 1970 ως το 1974 ήταν διευθυντής στο περιοδικό "Επίκαιρα" του Γιάννη Πουρνάρα με ξεχωριστούς συνεργάτες τον Φρέντυ Γερμανό, τον ΚΥΡ (Γιάννη Κυριακόπουλο), τον Νίκο Μαστοράκη, τον Γιώργο Λιάνη, τον Γιώργο Μπέρτσο, οδηγώντας το περιοδικό σε μεγάλες κυκλοφορίες. Αποχώρησε και πάλι, όμως, λόγω πολιτικής διαφωνίας με την ιδιοκτησία. Λίγο πριν από την πτώση της χούντας εκλήθη να διευθύνει την τιμωρημένη "Βραδυνή", η οποία τον Ιούλιο του 1974, με την επάνοδο του Κωνσταντίνου Καραμανλή ξεπέρασε τα 300.000 φύλλα. Μετά την αποχώρησή του από τη "Βραδυνή", λόγω και πάλι πολιτικής διαφωνίας με την ιδιοκτησία, εκλήθη το 1975 να διευθύνει την "Απογευματινή" του Νάσου Μπότση, που επί πολλά χρόνια διατήρησε την κορυφαία θέση στην κυκλοφορία. Τον Απρίλιο του 1983, μετά το θάνατο του Νάσου Μπότση και λόγω πολιτικής και πάλι διαφωνίας με τον εκδότη Νίκο Μομφεράτο, δέχθηκε πρόταση του Άρη Βουδούρη για την δημιουργία του "Ελεύθερου Τύπου", με επιτελείς τον Γιάννη Βούλτεψη και τον Ανδρέα Μπόμη. Η εφημερίδα κατέρριψε αμέσως ρεκόρ κυκλοφορίας με 250.000 φύλλα. Η συνεργασία, όμως, με την ιδιοκτησία δεν μακροημέρευσε, λόγω και πάλι διαφωνίας σε θέματα πολιτικής και δεοντολογίας. Αμέσως μετά, ο Χρήστος Πασαλάρης ως διευθυντής της "Μεσημβρινής" τετραπλασίασε την κυκλοφορία της, διατηρώντας παράλληλα το κύρος της. Από το 1990 ως τον Ιούνιο του 2009, εργάστηκε ως διευθυντής ή σύμβουλος έκδοσης και αρθρογράφος στις εφημερίδες "Απογευματινή" και "Ελεύθερος Τύπος" και από το 2014 ως κύριος αρθρογράφος και σύμβουλος έκδοσης στην εφημερίδα "Real News". Ακολούθησε η συνεργασία του με την "Ελευθερία του Τύπου". Από το 1968 έως το 2015, εργάστηκε ως καθηγητής δημοσιογραφικών σπουδών σε σχολές δημοσιογραφίας, πλήθος δε γνωστών σήμερα δημοσιογράφων υπήρξαν μαθητές του. Πολυβραβευμένος, παρασημοφορήθηκε τον Φεβρουάριο του 2016 με τον Χρυσό Φοίνικα. Έχει δύο φορές τιμηθεί με το Βραβείο Μπότση από το Ίδρυμα Μπότση (1986 και 1998) για την ευδόκιμη υπηρεσία του, από το "Ίδρυμα Ιπεκτσί" (1989) για το καλύτερο ρεπορτάζ. Από την Ακαδημία Αθηνών (1985) για το βιβλίο του "Μια ζωή τίτλοι". Από το Δήμο Αθηναίων με χρυσό μετάλλιο για την προσφορά του στο λειτούργημα. Από το ελληνικό κράτος με το μετάλλιο αγωνιστή της Εθνικής Αντίστασης, όπως επίσης και από την οργάνωση "Μπουμπουλίνα" για τον ίδιο λόγο. Από την Μαριάννα Βαρδινογιάννη για την προσφορά πινάκων της αείμνηστης συζύγου του Λούης για τα καρκινοπαθή παιδιά. Η Βουλή, επίσης, καθιέρωσε "Ετήσιο βραβείο κοινοβουλευτικού ρεπορτάζ" στο όνομα του Χρήστου Πασαλάρη. Πολυγραφότατος, έγραψε τα βιβλία "Πώς να γίνετε δημοσιογράφος" (1970, έξι εκδόσεις, "Οι άσσοι της αστροναυτικής", (1970, δύο εκδόσεις), "Καλημέρα νέα τεχνολογία" (1983), "Η πράσινη αλεπού" (1987), "Μια ζωή τίτλοι" (1989, πέντε εκδόσεις), "Στου κουφού την πόρτα" (1992), "Οι βαρόνοι των Media" (τρεις εκδόσεις), "Όρτσα και μη φοβάσαι" (1994), "Την αλήθεια και ας πονάει" (2002, δύο εκδόσεις), "Η ιστορία του Τύπου" (2006, δύο εκδόσεις", "Κάθε παλιό να σβηστεί" (2015). Τα τελευταία χρόνια διέθετε το σύνολο των εισπράξεων των βιβλίων του υπέρ των απόρων σπουδαστών της δημοσιογραφίας. Ο Χρήστος Πασαλάρης αφιερώθηκε στη δημοσιογραφία ψυχή τε και σώματι. Θεωρούσε ελκυστική και αξιαγάπητη, ιερή, τη μοναξιά της πέννας. Όλη του η ζωή ήταν δοσμένη σ' αυτά που πρωταγάπησε: Βιβλία, πέννες, χαρτιά και σημειώσεις. Απέκτησε μεγάλη πνευματική, αισθητική και ιστορική κουλτούρα, που αποτυπώθηκε στο σπουδαίο έργο του. Ήταν ο δημοσιογράφος που δεν υποτάχθηκε σε κανέναν, αντιστάθηκε σε κάθε συμβιβασμό, έμαθε από μικρός να διεκδικεί και να αγωνίζεται. Να μην οπισθοχωρεί, να μην συνθηκολογεί. Τον θάνατον δεν τον φοβόταν, τον αντιμετώπισε πολλές φορές στη ζωή του. Όλη του τη ζωή διάβαζε και αφουγκραζόταν τον άνθρωπο. Η αδικία, η ανισότητα, η έκπτωση των αξιών, η απομόνωση του ανθρώπου, τον έθλιβαν βαθύτατα. Ήταν ακάματος και ιδιαίτερα αισιόδοξος έως το τέλος της ζωής του. Για την Ελλάδα, την οποία αγάπησε πολύ και θεωρούσε μαγική χώρα, οραματιζόταν ότι το 2021, διακόσια χρόνια από την Ανεξαρτησία της, θα είναι το διαμάντι της Ευρώπης. Το Διοικητικό Συμβούλιο της ΕΣΗΕΑ και όλος ο δημοσιογραφικός κόσμος συλλυπείται τους οικείους του και αποχαιρετά με τιμή, σεβασμό και αναγνώριση της ανεκτίμητης προσφοράς του, τον σπουδαίο δάσκαλο. Η κηδεία του Χρήστου Πασαλάρη θα γίνει την Τετάρτη, 14 Μαρτίου, στις 2 μ.μ. στην Παναγίτσα Παλαιού Φαλήρου. ΕΣΗΕΑ Πασαλάρης κηδεία Has video: Exclude from popular: 0

Vice Όλες οι ειδήσεις Time10 Μάρτιος 2018 16:14:57


Ads

Έφυγε από τη ζωή ο δάσκαλος της δημοσιογραφίας, Χρήστος Πασαλάρης

10 Μάρτιος 2018 11:29:27

MEDIA Έφυγε το πρωί του Σαββάτου από τη ζωή, στα 93 του χρόνια, ο Χρήστος Πασαλάρης, ο «δάσκαλος» της δημοσιογραφίας, που με τη ζωή, τη δράση του, την οξυδερκή πέννα του και τη συγγραφική του δραστηριότητα σημάδεψε τον ελληνικό Τύπο, αλλά και την πολιτική ζωή του τόπου. Γεννημένος στις 14 Ιουλίου του 1925, πρόσφερε στην ενημέρωση για πάνω από 75 χρόνια, ως συντάκτης, διευθυντής εφημερίδων και περιοδικών και αρθρογράφος μέχρι την τελευταία ώρα. Ο Χρήστος Πασαλάρης σπούδασε Ιατρική και Πολιτικές Επιστήμες στην Αθήνα και Δημοσιογραφία στις ΗΠΑ. Ο πατέρας του έδρασε στο γαλλικό σοσιαλιστικό κίνημα και η μητέρα του, γεννημένη στο Μοναστήρι, ήταν κόρη του Μακεδονομάχου Ναούμ Κωνσταντινίδη, οπλαρχηγού του Παύλου Μελά. Σύζυγός του υπήρξε η σπουδαία ζωγράφος Λούη Σηλυβρίδου-Πασαλάρη. Στην Κατοχή (1941-1944), ο Χρήστος Πασαλάρης (με το ψευδώνυμο «Αλέξης») έδρασε στον παράνομο Τύπο της Αντίστασης. Συνελήφθη από τους Γερμανούς και φυλακίστηκε στο Γουδί και στο Χαϊδάρι . Ξεκίνησε την επαγγελματική καριέρα το 1946 στον «Ριζοσπάστη» ως αθλητικός συντάκτης και ως αρχισυντάκτης. Το 1946 μεταφέρθηκε εξόριστος στη Μακρόνησο ως τα τέλη του 1950, μαζί με τους Μίκη Θεοδωράκη, Θανάση Κανελλόπουλο, Κώστα Δεσποτόπουλο, Γρηγόρη Μπιθικώτση, Γιάννη Βούλτεψη και άλλους. Μετά την απόλυσή του, το 1951 εργάστηκε ως αρχισυντάκτης στις εφημερίδες «Ταχυδρόμος», «Έθνος», «Φιλελεύθερος», «Αθηναϊκή» και «Εμπρός». Συνεργάτες του υπήρξαν τότε οι Αλέκος Φιλιππόπουλος, Γιάννης Καψής, Τάκης Λαμπρίας, Δημήτρης Μαρούδας, Νίκος Φώσκολος, Κώστας Πρετεντέρης, Αλέκος Σακελλάριος, Κωστής Χαιρόπουλος, Νταίζη Μαυράκη και άλλοι. Στενός του φίλος μέχρι την τελευταία ώρα ο Μανώλης Γλέζος. Από το 1953, εργάστηκε επί 17 χρόνια στο συγκρότημα Λαμπράκη ως Αρχισυντάκτης και Διευθυντής Σύνταξης στην εφημερίδα «Τα Νέα». Αποχώρησε το 1970 λόγω πολιτικής διαφωνίας με την ιδιοκτησία, όπως για τον ίδιο λόγο είχε αποχωρήσει και από το «Εμπρός». Από το 1970 ως το 1974 ήταν διευθυντής στο περιοδικό «Επίκαιρα» του Γιάννη Πουρνάρα με ξεχωριστούς συνεργάτες τον Φρέντυ Γερμανό, τον ΚΥΡ (Γιάννη Κυριακόπουλο), τον Νίκο Μαστοράκη, τον Γιώργο Λιάνη, τον Γιώργο Μπέρτσο, οδηγώντας το περιοδικό σε μεγάλες κυκλοφορίες. Αποχώρησε και πάλι όμως λόγω πολιτικής διαφωνίας με την ιδιοκτησία. Λίγο πριν από την πτώση της χούντας εκλήθη να διευθύνει την τιμωρημένη «Βραδυνή», η οποία τον Ιούλιο του 1974, με την επάνοδο του Κωνσταντίνου Καραμανλή ξεπέρασε τα 300.000 φύλλα. Μετά την αποχώρησή του από τη «Βραδυνή», λόγω και πάλι πολιτικής διαφωνίας με την ιδιοκτησία, εκλήθη το 1975 να διευθύνει την «Απογευματινή» του Νάσου Μπότση, που επί πολλά χρόνια διατήρησε την κορυφαία θέση στην κυκλοφορία. Τον Απρίλιο του 1983, μετά το θάνατο του Νάσου Μπότση και λόγω πολιτικής πάλι διαφωνίας με τον εκδότη Νίκο Μομφεράτο, δέχθηκε πρόταση του Άρη Βουδούρη για την δημιουργία του «Ελεύθερου Τύπου», με επιτελείς τον Γιάννη Βούλτεψη και τον Ανδρέα Μπόμη. Η εφημερίδα κατέρριψε αμέσως ρεκόρ κυκλοφορίας με 250.000 φύλλα. Η συνεργασία όμως με την ιδιοκτησία δεν μακροημέρευσε λόγω και πάλι διαφωνίας σε θέματα πολιτικής και δεοντολογίας. Αμέσως μετά ο Χρήστος Πασαλάρης ως διευθυντής της «Μεσημβρινής» τετραπλασίασε την κυκλοφορία της, διατηρώντας παράλληλα το κύρος της. Από το 1990 ως τον Ιούνιο του 2009, εργάστηκε ως διευθυντής ή σύμβουλος έκδοσης και αρθρογράφος στις εφημερίδες «Απογευματινή» και «Ελεύθερος Τύπος» και από το 2014 ως κύριος αρθρογράφος και σύμβουλος έκδοσης στην εφημερίδα Realnews. Ακολούθησε η συνεργασία του με την «Ελευθερία του Τύπου». Από το 1968 έως το 2015, εργάστηκε ως καθηγητής δημοσιογραφικών σπουδών σε σχολές δημοσιογραφίας, πλήθος δε γνωστών σήμερα δημοσιογράφων υπήρξαν μαθητές του. Ειδικά, η «Απογευματινή», ο «Ελεύθερος Τύπος» και η «Μεσημβρινή» υπήρξαν τα «μεγάλα σχολεία» της ελληνικής δημοσιογραφίας, με το δίδυμο Πασαλάρη – Βούλτεψη να δημιουργούν τη νέα γενιά δημοσιογράφων. Ανάμεσά τους, η Σοφία Βούλτεψη, ο Νίκος Χατζηνικολάου, ο Άρης Πορτοσάλτε, ο Θοδωρής Δρακάκης, ο Πέτρος Καρσιώτης, η Λιάνα Κανέλλη, η Νίτσα Λουλέ, η Πηνελόπη Γαβρά, η Αγγελική Νικολούλη, η Μαρία Χούκλη, η Μάρω Λεονάρδου και πολλοί άλλοι. Παράλληλα, ως καθηγητής στη δημοσιογραφική σχολή του «Αντέννα», δίδαξε και την επόμενη γενιά δημοσιογράφων. Πολυβραβευμένος, παρασημοφορήθηκε τον Φεβρουάριο του 2016 με τον Χρυσό Φοίνικα. Έχει δύο φορές τιμηθεί με το Βραβείο Μπότση από το Ίδρυμα Μπότση (1986 και 1998) για την ευδόκιμη υπηρεσία του, από το «Ίδρυμα Ιπεκτσί» (1989) για το καλύτερο ρεπορτάζ. Από την Ακαδημία Αθηνών (1985) για το βιβλίο του «Μια ζωή τίτλοι». Από το Δήμο Αθηναίων με χρυσό μετάλλιο για την προσφορά του στο λειτούργημα. Από το ελληνικό κράτος με το μετάλλιο αγωνιστή της Εθνικής Αντίστασης, όπως επίσης και από την οργάνωση «Μπουμπουλίνα» για τον ίδιο λόγο. Από την Μαριάννα Βαρδινογιάννη για την προσφορά πινάκων της αείμνηστης συζύγου του Λούης για τα καρκινοπαθή παιδιά. Το 1909 η Βουλή καθιέρωσε «Ετήσιο βραβείο κοινοβουλευτικού ρεπορτάζ» στο όνομα του Χρήστου Πασαλάρη. Πολυγραφότατος, έγραψε τα βιβλία «Πώς να γίνετε δημοσιογράφος» (1970, έξι εκδόσεις, «Οι άσσοι της αστροναυτικής», (1970, δύο εκδόσεις), «Καλημέρα νέα τεχνολογία» (1983), «Η πράσινη αλεπού» (1987), «Μια ζωή τίτλοι» (1989, πέντε εκδόσεις), «Στου κουφού την πόρτα» (1992), «Οι βαρόνοι των Media» (τρεις εκδόσεις), «Όρτσα και μη φοβάσαι» (1994), «Την αλήθεια και ας πονάει» (2002, δύο εκδόσεις), «Η ιστορία του Τύπου» (2006, δύο εκδόσεις», «Κάθε παλιό να σβηστεί» (2015). Τα τελευταία χρόνια διέθετε το σύνολο των εισπράξεων των βιβλίων του υπέρ των απόρων σπουδαστών της δημοσιογραφίας. Η κηδεία του Χρήστου Πασαλάρη θα γίνει την Τετάρτη 14 Μαρτίου στις 2 μετά το μεσημέρι στην Παναγίτσα του Παλαιού Φαλήρου. Χρήστος Πασαλάρης θάνατος 93 χρονών Has video: Exclude from popular: 0

Vice Όλες οι ειδήσεις Time10 Μάρτιος 2018 11:29:27


Τέλη κυκλοφορίας: Μέχρι σήμερα η πληρωμή τους - Διπλάσια τιμή από αύριο

09 Ιανουάριος 2017 07:47:17

ΟΙΚΟΝΟΜΙΑ Μέχρι σήμερα έχουν τη δυνατότητα οι οδηγοί να πληρώσουν τα τέλη κυκλοφορίας για το 2017 καθώς και για την κατάθεση πινακίδων στις εφορίες. Από αύριο Τρίτη θα ξεκινήσει η επιβολή των προστίμων - διπλάσια τιμή τελών- για όσους δεν έχουν πληρώσει εγκαίρως. Σύμφωνα με το υπουργείο Οικονομικών, επειδή οι περισσότεροι φορολογούμενοι έχουν ήδη πληρώσει τα τέλη, δεν πρόκειται να δοθεί άλλη παράταση. Η διαδικασία πληρωμής Οι ιδιοκητες οχημάτων θα πρέπει να μεταβούν στην ηλεκτρονική διεύθυνση https://www1.gsis.gr/webtax2/telhkykl/year2012/telhkykl/index.jsp και στη συνέχεια να κάνουν κλικ στο πεδίο «ΕΙΣΟΔΟΣ». Στη συνέχεια θα μεταφερθούν στην επόμενη σελίδα όπου θα πρέπει να γράψουν το ΑΦΜ τους, τον αριθμό κυκλοφορίας του οχήματος και να κάνουν κλικ στο πεδίο «Αναζήτηση». Αν τα στοιχεία είναι σωστά τότε θα του εμφανιστεί στην οθόνη το μήνυμα «Επιτυχής αναζήτηση. Το ΙΧ για το οποίο αναζητήσαμε πόσο θα πληρώσει σε τέλη κυκλοφορίας, ανήκει στην κατηγορία αυτών που έως και το 2015 είχαν μηδενικά τέλη αφού οι εκπομπές ρύπων ήταν μόλις 95 CO2. Στη συνέχεια θα πρέπει να κάνει κλικ στο πεδίο «Εκτύπωση». τέλη κυκλοφορίας πληρωμή διαδικασία πληρωμής όχημα Has video: Exclude from popular: 0

Vice Όλες οι ειδήσεις Time09 Ιανουάριος 2017 07:47:17


Αλεξιάδης: Μελετάται αύξηση τιμής βενζίνης-σύνδεση με τέλη κυκλοφορίας

29 Μάϊος 2016 12:05:43 RSS - Επικαιρότητα - Τα Νέα Οnline

Σενάριο που προβλέπει πληρωμή μέρους των τελών κυκλοφορίας μέσω της βενζίνης -η τιμή της οποίας θα αυξηθεί περαιτέρω μετά την αύξηση του ΕΦΚ-...

Vice Όλες οι ειδήσεις Time29 Μάϊος 2016 12:05:43


Σκάνδαλο VW: Η Κομισιόν καλεί τα κράτη μέλη να διευρύνουν τις έρευνες για τις εκπομπές ρύπων

06 Νοέμβριος 2015 12:13:36

ΠΕΡΙΒAΛΛΟΝ Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή απέστειλε επιστολή και στα 28 κράτη-μέλη της ΕΕ καλώντας τα να διευρύνουν τις έρευνες για πιθανές παραβιάσεις αναφορικά με τις εκπομπές ρύπων των οχημάτων μετά την παραδοχή της Volkswagen ότι είχε υποεκτιμήσει τα επίπεδα διοξειδίου του άνθρακα. Η μεγαλύτερη κατασκευάστρια εταιρία αυτοκινήτων στην Ευρώπη παραδέχθηκε τον Σεπτέμβριο ότι είχε χειραγωγήσει τις δοκιμές για τις εκπομπές ρύπων σε ντιζελοκίνητα οχήματα στις ΗΠΑ προκειμένου να συγκαλύψει το επίπεδο των εκπομπών οξειδίων του αζώτου που είναι επιβλαβή για την υγεία. Το σκάνδαλο έλαβε μεγαλύτερες διαστάσεις όταν η γερμανική εταιρία ανακοίνωσε την Τρίτη ότι είχε υποεκτιμήσει την κατανάλωση καυσίμου – και κατά συνέπεια τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα – σε περίπου 800.000 οχήματα. Σε επιστολή στην οποία είχε πρόσβαση το Reuters, η Επιτροπή ανέφερε ότι είχε γνώση παρατυπιών αναφορικά με τις τιμές διοξειδίου του άνθρακα και ότι ζητούσε την στήριξη των ευρωπαϊκών κυβερνήσεων «για να ανακαλύψει πώς και γιατί θα μπορούσε να συμβεί αυτό». Η Επιτροπή ανέφερε ότι είχε ήδη έλθει σε επαφή με την γερμανική Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Οδικής Κυκλοφορίας (KBA), που είναι υπεύθυνη για να αξιολογήσει τη συμμόρφωση των νέων τύπων αυτοκινήτου, και ότι θα έθιγε το θέμα σε συνάντηση με άλλες εθνικές αρχές αργά χθες στις Βρυξέλλες. Εκπρόσωπος της Κομισιόν επιβεβαίωσε την επιστολή, προσθέτοντας ότι η Επιτροπή ζήτησε από τις κυβερνήσεις «να διευρύνουν τις έρευνες για να διαπιστωθούν πιθανές παραβιάσεις της ευρωπαϊκής νομοθεσίας». «Κινδυνεύει η δημόσια εμπιστοσύνη. Χρειαζόμαστε όλα τα γεγονότα πάνω στο τραπέζι και την αυστηρή εφαρμογή της ισχύουσας νομοθεσίας», δήλωσε η εκπρόσωπος. Οι δοκιμές οχημάτων στην ΕΕ τελούν υπό την εποπτεία των εθνικών αρχών με την εφαρμογή των κανονισμών να εναπόκειται σε κάθε κράτος-μέλος. Αυτή η πρακτική έχει δεχθεί επικρίσεις από τους περιβαλλοντολόγους καθώς οι δοκιμές στο δρόμο έχουν κατ’ επανάληψη δείξει ότι τα οχήματα εκπέμπουν περισσότερους ρύπους σε σχέση με τις εργαστηριακές δοκιμές. Η επιτροπή με την επιστολή, που φέρει ημερομηνία 5 Νοεμβρίου και που υπογράφεται από την Επίτροπο Βιομηχανίας Ελζμπιέτα Μπιενκόφσκα και τον Επίτροπο Κλίματος και Ενέργειας Μιγκέλ Αρίας Κανεέτε, ζητά να ενημερωθεί έως τα τέλη του μήνα για «αποδεικτικά στοιχεία ή πληροφορίες σχετικά με πιθανές παρατυπίες που σχετίζονται με την πιστοποίηση των τιμών για τις εκπομπές διοξειδίου του άνθρακα». «Ανάλογα με την περίπτωση, πόσα από τα αυτοκίνητα που ταξινομήθηκαν προσφάτως στη χώρα σας τα ημερολογιακά έτη 2012, 2013 και 2014 πιθανόν επηρεάστηκαν;» ερωτά η Επιτροπή. εκπομπές ρύπων VW σκάνδαλο VW Has video:

Vice Όλες οι ειδήσεις Time06 Νοέμβριος 2015 12:13:36


Τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων στις 26-05-2015

26 Μάϊος 2015 07:46:24

MEDIA Διαβάστε αναλυτικά τα πρωτοσέλιδα των εφημερίδων της Τρίτης. ΔΗΜΟΚΡΑΤΙΑ: Όργια με το έλλειμμα του 2009 Η εφημερίδα γράφει ότι «συγκλονιστικά στοιχεία, από τη μελέτη των οποίων προκύπτει κατάφωρη παραβίαση των κανονισμών της Ευρωπαϊκής Στατιστικής Υπηρεσίας στη μέθοδο με την οποία υπολογίστηκε το έλλειμμα του 2009 (μας οδήγησε στα Μνημόνια και σε απώλεια εθνικής κυριαρχίας), εντοπίζονται κατά την έρευνα που πραγματοποιείται στα αρχεία του Πενταγώνου αυτή την περίοδο». ΕΘΝΟΣ: ΙΧ αλλαγές σε φόρους, τέλη και τεκμήρια Η εφημερίδα σημειώνει ότι «σύμφωνα με τους βασικούς άξονες των αλλαγών, το τέλος ταξινόμησης για την αγορά αυτοκινήτου θα υπολογίζεται πλέον με βάση τη λιανική τιμή πώλησης και όχι τον κυβισμό, όπως και τα τεκμήρια διαβίωσης και ο φόρος πολυτελείας. Το σχέδιο του υπουργείου Οικονομικών φέρνει ανατροπές σε φόρους, τέλη και τεκμήρια για τα αυτοκίνητα, με στόχο τον εξορθολογισμό της αγοράς αλλά και την αύξηση των φορολογικών εσόδων». ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΩΡΑ: Στρατηγός Αϋφαντής:η Ελλάδα έχει ήδη πτωχεύσει. Η εφημερίδα παραθέτει «και μια ομολογία-σοκ από βουλευτή: η δουλειά μου είναι να πουλάω και να αγοράζω επιχειρηματίες. Παίρνω το 10% για κάθε συμφωνία!!!» ΕΛΕΥΘΕΡΟΣ ΤΥΠΟΣ: Γκάζι στους φόρους με αντικειμενικές αξίες στα ΙΧ. Ποιοι θα πληρώσουν περισσότερο και ποιοι λιγότερο με το νέο σύστημα". Η εφημερίδα γράφει ότι «στο στόχαστρο της κυβέρνησης και των δανειστών μπαίνει η αγορά των ΙΧ αυτοκινήτων. Στο πλαίσιο μιας επικείμενης συμφωνίας για την επιβολή νέων φορολογικών μέτρων που θα αυξήσουν τα έσοδα του Κρατικού Προϋπολογισμού κατά 3-5 δισ. ευρώ εντός της διετίας 2015-2016 εντάσσεται και η αναμόρφωση της φορολογίας των ΙΧ , την οποία προανήγγειλε αιφνιδιαστικά χθες το πρωί με επίσημη ανακοίνωσή της η πολιτική ηγεσία του υπουργείου Οικονομικών» ΕΣΤΙΑ: Στα πρόθυρα του συμβιβασμού. Αυτό υποδηλώνουν οι αντιδράσεις στον Σύριζα. Η εφημερίδα τονίζει ότι «οι αντιδράσεις στο εσωτερικό του Σύριζα για την τυχόν συμφωνία με τους δανειστές και οι απειλές που εκτοξεύουν ακόμη και υπουργοί για στάση πληρωμών, δείχνουν ότι μάλλον πλησιάζει ο συμβιβασμός. Έχουν καταλάβει τα στελέχη του Σύριζα ότι ο Πρωθυπουργός προσανατολίζεται προς αυτό που επιτάσσει η λογική και προσπαθούν να τον αποτρέψουν». Η ΑΥΓΗ: Ενιαία συμφωνία τώρα για μεταρρυθμίσεις και χρέος Σύμφωνα με την εφημερίδα «αποφασισμένη να ολοκληρώσει σύντομα τη διαπραγμάτευση με τους δανειστές, υπό τον όρο ότι θα επιτευχθεί μια βιώσιμη συμφωνία που θα σέβεται τις ελληνικές κόκκινες γραμμές και θα περιλαμβάνει, πέραν των μεταρρυθμίσεων, σαφείς δεσμεύσεις των εταίρων για τα πρωτογενή πλεονάσματα, το χρέος και ένα πρόγραμμα χρηματοδότησης την "επόμενη ημέρα" φέρεται η κυβέρνηση». Η ΕΦΗΜΕΡΙΔΑ ΤΩΝ ΣΥΝΤΑΚΤΩΝ: Μπρος θεσμοί και πίσω Ρεύμα. Η εφημερίδα αναφέρει ότι «την ισορροπία μεταξύ των δανειστών και της εσωκομματικής αντιπολίτευσης αναζητεί ο Αλέξης Τσίπρας. Η εντολή προς την ομάδα διαπραγμάτευσης της κυβέρνησης είναι να επιδιωχθεί η έκτακτη σύγκληση του Eurogroup την Τρίτη 2 Ιουνίου, μόλις τρεις μέρες πριν από την ημερομηνία καταβολής της επόμενης δόσης στο ΔΝΤ στις 5 του μήνα». Η ΚΑΘΗΜΕΡΙΝΗ: Σκληρή γραμμή από το ΔΝΤ. Μπλανσάρ: Ανεπαρκή μέτρα, πολλοί δημόσιοι υπάλληλοι, υψηλές συντάξεις Η εφημερίδα επισημαίνει ότι «ο απερχόμενος επικεφαλής του Διεθνούς Νομισματικού Ταμείου Ολιβιέ Μπλανσάρ ήρθε χθες να επιβεβαιώσει ότι το Ταμείο παραμένει σε σκληρή γραμμή σε όλα τα ανοικτά θέματα της διαπραγμάτευσης. Ο κ. Μπλανσάρ δήλωσε πως τα δημοσιονομικά μέτρα που προτείνει η κυβέρνηση είναι ανεπαρκή για να δημιουργήσουν φέτος πρωτογενές πλεόνασμα». Ο ΛΟΓΟΣ: Τρύπα στα φορολογικά έσοδα Σύμφωνα με την εφημερίδα «πρωτογενές πλεόνασμα ύψους 2,103 δισ. ευρώ εμφάνισε ο κρατικός προϋπολογισμός την περίοδο Ιανουαρίου-Απριλίου 2015, ανακοίνωσε το Υπουργείο Οικονομικών. Ειδικότερα, όπως ανακοινώθηκε, σύμφωνα με τα οριστικά στοιχεία εκτέλεσης του κρατικού προϋπολογισμού , σε τροποποιημένη ταμειακή βάση, για την περίοδο Ιανουαρίου-Απριλίου 2015, παρουσιάζεται έλλειμμα στο ισοζύγιο του κρατικού προϋπολογισμού ύψους 510 εκατ. ευρώ έναντι ελλείμματος 1.146 εκατ. ευρώ το αντίστοιχο διάστημα του 2014 και του στόχου για έλλειμμα 2.918 εκατ. ευρώ». ΡΙΖΟΣΠΑΣΤΗΣ: Καλλιεργούν κλίμα ανασφάλειας στο λαό για να δεχτεί τη νέα συμφωνία Η εφημερίδα αναφέρει ότι «ενώ εντείνονται οι διεργασίες γύρω από το κλείσιμο της νέας αντιλαϊκής συμφωνίας της συγκυβέρνησης με τους δανειστές, καλλιεργείται κλίμα ανασφάλειας και τρομοκρατίας, προκειμένου ο λαός να τη δεχτεί αδιαμαρτύρητα. Στο επίκεντρο των διαβουλεύσεων βρίσκονται οι συντελεστές ΦΠΑ, οι συντάξεις με κατάργηση των λεγόμενων πρόωρων συνταξιοδοτήσεων, οι περικοπές στις επικουρικές κ.α». ΤΑ ΝΕΑ: Παρέμβαση ΗΠΑ στο παρά πέντε Η εφημερίδα σημειώνει ότι «παρέμβαση των ΗΠΑ προς το ΔΝΤ για να κάμψει τις αντιστάσεις του στη διαπραγμάτευση και να ανοίξει ο δρόμος της συμφωνίας συμφωνήθηκε στην τηλεφωνική επικοινωνία του Αλέξη Τσίπρα με τον αμερικανό υπουργό Οικονομικών Τζακ Λιου. Ο αξιωματούχος των ΗΠΑ , σύμφωνα με αποκλειστικές πληροφορίες των "ΝΕΩΝ", φέρεται να διαβεβαίωσε τον έλληνα Πρωθυπουργός κατά τη διάρκεια της συνομιλίας τους την Παρασκευή, δηλαδή αμέσως μετά την τριμερή της Ρίγας, όπου η Ανγκελα Μέρκελ έθεσε ως προϋπόθεση συμφωνίας τη συναίνεση του Ταμείου, ότι θα αναληφθούν από αμερικανικής πλευράς οι δέουσες πρωτοβουλίες για να ξεπεραστεί το αδιέξοδο». Kontranews: Να φύγουμε από το καράβι που βουλιάζει και να μην ξαναπληρώσουμε τους τοκογλύφους. Σύμφωνα με την εφημερίδα «για μια ακόμα φορά η γερμανική βαρβαρότητα απειλεί να βυθίσει στο χάος και την καταστροφή ολόκληρη την Ευρώπη. Άλλωστε στην ιστορική της διαδρομή, η Γερμανία προκαλούσε συνεχώς καταστροφές και ολοκαυτώματα και μετά από κάθε συντριβή, παρακαλούσε τους νικητές, για βοήθεια και διαγραφή χρεών, ενώ ποτέ δεν εγκατέλειψε τα επικίνδυνα παιχνίδια κυριαρχίας σε όλο τον κόσμο» ΟΙΚΟΝΟΜΙΚΟΣ ΤΥΠΟΣ ΗΜΕΡΗΣΙΑ: Αλλάζουν όλα στα Ι.Χ. Νέοι φόροι, τεκμήρια και τέλη κυκλοφορίας Η εφημερίδα σημειώνει ότι «το σχέδιο που θα τεθεί άμεσα σε διαβούλευση με τους εκπροσώπους της αγοράς προβλέπει φορολόγηση των αυτοκινήτων με βάση την εμπορική αξία του οχήματα και όχι τον κυβισμό, επιβολή "περιβαλλοντικού τέλους" στα οχήματα άνω των 15 ή 20 ετών και κατάργηση του μέτρου της απόσυρσης και αντικατάστασή του με επιδότηση που θα χορηγείται κυρίως για την απόκτηση οχημάτων χαμηλής τιμής αγοράς». Η ΝΑΥΤΕΜΠΟΡΙΚΗ: Έρχονται τα «πάνω κάτω» στη φορολογία των Ι.Χ. Η εφημερίδα τονίζει ότι «ανατροπές στη φορολογία των αυτοκινήτων με έμφαση στα τεκμήρια και στα τέλη κυκλοφορίας, αλλά και την επιβολή ειδικού τέλους σε παλαιά και ρυπογόνα οχήματα προωθεί το υπ. Οικονομικών, προκαλώντας αναστάτωση στην αγορά αυτοκινήτου, αλλά και προσδοκίες τους φορολογούμενους». εφημερίδες πρωτοσέλιδα Has video:

Vice Όλες οι ειδήσεις Time26 Μάϊος 2015 07:46:24


Πέφτουν 7% οι τιμές των ακινήτων μέσα στο 2014, και συνεχίζουν

08 Οκτώβριος 2014 06:54:21 RSS - Επικαιρότητα - Τα Νέα Οnline

Πτωτικά θα συνεχίσουν να κινούνται τουλάχιστον μέχρι το τέλος του έτους οι τιμές των κατοικιών, οι οποίες υποχωρούν ήδη 7% στη διάρκεια του 2014. Παρά...

Vice Όλες οι ειδήσεις Time08 Οκτώβριος 2014 06:54:21


Τέλη κυκλοφορίας με το μήνα πλέον

10 Απρίλιος 2014 20:08:05 e-Typos - Ειδήσεις

Τη δυνατότητα σε ιδιοκτήτες ΙΧ αυτοκινήτων που έχουν καταθέσει πινακίδες να τις παραλάβουν αν καταβάλουν τα τέλη κυκλοφορίας του οχήματός τους για τους υπόλοιπους μήνες του 2014 θα δίνει τροπολογία που αναμένεται να κατατεθεί στη Βουλή. Η ρύθμιση αυτή προβλέπεται να ισχύσει μόνο για φέτος και θα μπορεί να γίνει χρήση της από τους ιδιοκτήτες όποιον μήνα επιθυμούν αρκεί να πληρώσουν τα τέλη που αναλογούν στους επόμενους μήνες του έτους.

Vice Όλες οι ειδήσεις Time10 Απρίλιος 2014 20:08:05


Το Δημόσιο εισέπραξε 1,081 δισ. ευρώ από τα τέλη κυκλοφορίας του 2014

08 Ιανουάριος 2014 12:51:01 RSS - Επικαιρότητα - Τα Νέα Οnline

Εσοδα 1,081 δισ. ευρώ από την είσπραξη των τελών κυκλοφορίας για το 2014 εισέπραξε το δημόσιο από 5.370.000 ιδιοκτήτες ΙΧ και επαγγελματίες αυτοκινητιστές....

Vice Όλες οι ειδήσεις Time08 Ιανουάριος 2014 12:51:01


Λήγει αύριο Παρασκευή η προθεσμία για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας

02 Ιανουάριος 2014 10:34:15 e-Typos - Ειδήσεις

Παράταση για την καταβολή των τελών κυκλοφορίας έως και αύριο, Παρασκευή, έδωσε το υπουργείο Οικονομικών. Ο γγ Δημοσίων Εσόδων Χ. Θεοχάρης με σημερινές δηλώσεις του σε πρωινή εκπομπή του ΜΕΓΚΑ διευκρίνισε οτι η παραλαβή των τελών κυκλοφορίας από τους ενδιαεφερόμενους θα γίνεται από τις τράπεζες μέχρι κα αύριο, 3 Ιανουαρίου, χωρίς πρόστιμο. Επίσης, με εγκύκλιό του ο γγ Εσόδων Χ. Θεοχάρης δίνει τη δυνατότητα πραγματοποίησης εκτάκτων συναλλαγών στις δημόσιες οικονομικές υπηρεσίες (ΔΟΥ) σήμερα και αύριο, 3 Ιανουαρίου. Από 20 Μαρτίου έως 30 Ιουνίου οι φορολογικές δηλώσεις Τις προθεσμίες υποβολής όλων των φορολογικών δηλώσεων για το 2014, ανακοίνωσε το υπουργείο Οικονομικών με σκοπό την ενημέρωση και φορολογική συμμόρφωση των φορολογουμένων.Ειδικότερα, η υποβολή της δήλωσης φορολογίας εισοδήματος ( Ε1) από όλους τους φορολογούμενους θα ξεκινήσει από τις 20 Μαρτίου 2014 και θα ολοκληρωθεί στις 30 Ιουνίου 2014. Η υποβολή του εντύπου Ε5 από τις επιχειρήσεις ΟΕ, ΕΠΕ ΟΕ θα ξεκινήσει στις 3 Μαρτίου 2014 και θα ολοκληρωθεί στις 30 Μαΐου 2014. Τα έντυπα Ε2 για τη δήλωση των εισοδημάτων από ενοίκια και το Ε3 θα πρέπει να υποβληθούν από τις 3 Φεβρουαρίου 2014 έως 30 Ιουνίου 2014. Επίσης, το Ε9 για το 2014 θα υποβληθεί από τις 17 Φεβρουαρίου έως τις 30 Μαΐου 2014 ενώ η διαδικασία καταβολής των τελών κυκλοφορίας για το 2015 θα ξεκινήσει την 1η Νοεμβρίου 2014 και θα ολοκληρωθεί στο τέλος του έτους. Οι περιοδικές δηλώσεις (ΦΠΑ-ΦΜΥ κλπ.) υποβάλλονται στις τακτές ημερομηνίες που προβλέπονται από τον νόμο.

Vice Όλες οι ειδήσεις Time02 Ιανουάριος 2014 10:34:15